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2016年是亚马逊风生水起的一年 ， 平台加大招商的同时 ， 也加大了管理严苛程度 ， 对于运营不当的卖家进行了大量的移除 ， 对于注重产品 ， 严格遵守平台规则的卖家 ， 尤其是老卖家 ， 则大力地扶持 ， 年末的12月中老卖家大卖特卖可见一斑；而今年就在筹备 ， 且是2017年重点的“制造+”、“Amazon Business”项目 ， 也看出了亚马逊要把握中国制造企业的决心 ， 平台以期一步步协助中国制造晋升中国“质”造 。
年初亚马逊“龙舟计划”曝光 ， 年中悄然进行公测
2016年年初 ， 亚马逊“龙舟计划”曝光 ， 据悉该计划可以通过亚马逊自有货车、飞机和船舶直接将货物从亚洲卖家和工厂运往美国 ， 还可以通过网络和移动设备提供贷款、国际款项处理、清关和税务咨询服务 。
据USA Today表示 ， 美国联邦海事委员会（2015年11月）和中国商务部（2015年9月）都授权了亚马逊中国的海运牌照 。
5月份 ， 亚马逊物流“龙舟计划”（Amazon Logistic Plus）在不声不响中悄然上线开放公测 。
据雨果网了解到 ， “龙舟计划”是亚马逊中国龙舟集货跨境物流服务 ， 是全方位服务的完整的国际货运解决方案 ， 它并不是简单的“集货”模式 ， 而是卖家后台一站式国际货运工具 。 具体物流操作模式如下：中国工厂/卖家→亚马逊中国库房集货→出口→运输→目的国进口→目的国运输→亚马逊目的国库房收货 。
6月30日起亚马逊英国站卖家后台必须提供VAT税号
2016年6月12日 ， 有部分亚马逊英国站卖家反馈称 ， 收到AM英国电话 ， 要求在6月30日前 ， 亚马逊英国站后台必须提供VAT税号 。 英国站根据英国政府的要求成为了第一个要求提供VAT税号的站点 。
据介绍 ， 目前亚马逊在欧洲共有5个国家站点 ， 包括英国、德国、西班牙、法国和意大利 ， 各个站点的VAT税点分别是20%、19%、21%、20%和22% 。
据了解 ， 一个VAT税号就能吃遍欧洲五国 ， 不同站点需要不同的VAT号 。 另外 ， 在后台提供VAT税号后 ， 相关的税费也不是亚马逊代扣 ， 因此业内人士建议卖家将这部分工作交由代理 。
一般缴纳的VAT是（sale price-各项开支）*税费-入关VAT ， 而入关的VAT=(货值+头程运费+关税）*20% （以英国站为例） 。 ”
英国税务海关总署（HMRC）的数据显示 ， 每年约有131亿英镑的英国增值税（约占11%）未被支付 ， 相当于英国整体税收40%的缺口 。 而海外本土电商及实体零售 ， 针对中国出口电商在VAT方面的“不作为”也颇有微词 ， 这也导致了当地政府对平台的不断施压 ， 不仅仅是亚马逊 。
对于亚马逊新卖家 ， 取消“黄金购物车”支持
2016年6月28日 ， 亚马逊全球开店发布紧急通知 ， Amazon购物车政策发生变化 ， 当日起新开店卖家不再有一年黄金购物车（buy box）支持 ， 此政策适用于包括北美、欧洲和日本站点 。
据介绍 ， 新政策出台针对的是新开户的卖家 ， 已经注册开店的卖家不受影响 。
按照之前的做法 ， 一般情况下 ， 卖家自己注册新店的前3个月是没有购物车 ， 而后续是否会有购物车是通过亚马逊评定的；而如果是通过招商经理开店的卖家是有一年的购物车的 。
亚马逊市值达3500亿跃居全球市值第二互联网企业
2016年7月8日 ， 亚马逊的市值首次达到了3500亿美元 ， 并有望成为美国第五大上市公司 。
四月底公布第一季度财报后 ， 亚马逊的股价飙升 。 直到六月整体股市低迷 ， 亚马逊股价才停止上涨 。 在经历英国退欧引发的股票抛售后 ， 亚马逊股价重新上涨 。 七月 ， 市值达到了3475亿美元 ， 接近伯克希尔的3497亿美元 。 三年多来伯克希尔的市值从未跌出过美国前五 。