去年10月25日消息， 据现代起亚汽车25日发布的统计数据， 截至9月， 公司旗下三款混合动力版的运动型多用途乘用车（SUV）的全球销量已突破50万辆大关， 为50.0246万辆 。
具体来看， 国内销量11.8633万辆， 国外38.1613万辆 。 按车型来看， 起亚Niro（极睿）混动版占绝大部分， 为43.5079万辆， 其后依次是KONA（昂希诺）混动版 4.773万辆， 起亚索兰托混动版1.7045万辆 。
随着起亚全新车标的发布， 旗下不少车型已经完成了新车标更换， 其中不乏起亚全新嘉华、K5等车型 。 不过， 起亚更换车标的脚步显然还在继续， 如今， 起亚发布了2022款Niro（中文名字“极睿”） 。 作为年款车型， 新车主要对配置进行了调整， 并更换了全新的车标 。
新车特点/配置变化：

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作为年款车型， 2022款极睿（混动版/插电混动版）整体造型基本延续老款车型风格， 其外观最大的变化就是使用了全新的车标 。 此外， 2022款极睿进一步丰富了标准配置， 其增加10.25英寸触摸屏（内置导航系统）、具有UVO Connect服务的远程信息处理系统、LED大灯、环境照明和电池加热系统 。


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2022款极睿（混动版/插电混动版）采用黑色皮革内饰、前排座椅加热、方向盘加热、电子驻车、自动空调、自适应智能巡航控制系统、无钥匙进入系统、无线充电、苹果CarPlay/安卓Auto手机连接、八扬声器JBL音响系统 。 同时， 2022款极睿（混动版/插电混动版）还对安全配置进行了升级， 包括车道跟随辅助 (LFA)、车道保持辅助系统 (LKAS)、前向防撞辅助 (FCA) 、坡道起步辅助控制 (HAC) 。
目前官方没有公布2022款极睿（混动版/插电混动版）的具体动力信息， 作为年款车型， 预计动力系统不会发生改变 。
车型背景：


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起亚极睿最早于2016年发布， 并在2019年推出改款车型 。 新车提供有混动、插电混动以及纯电动版车型， 此次推出的车型为2022款极睿为混动版和插电混动版 。 同时， 在2017年， 起亚极睿也以进口车的身份引入国内， 目前该车处于停售状态 。
竞争对手/市场环境：
【起亚极睿在中国的销量 极睿汽车中国销量多少】起亚极睿定位于紧凑型SUV， 其主打混合动力系统， 如果以进口身份来看， 该车并没有直接直接对手 。 虽然该车在国内已经停售， 但它在海外市场与丰田RAV4/本田CR-V等混动版本车型存在一定的竞争关系 。