首先,这次新国标只是针对电动自行车!进一步明确和完善了电动自行车的指标要求,而且还放宽一些要求,比如最大速度由20km/h上升到25km/h,电机连续输出最大功率上升到400w,这更符合实际情况!与国标GB7258一起,相辅相成,使包含电动自行车,电摩和轻便电摩在内的整个电动车行业的生产和销售更加规范!

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其次,题主,要买个代步车,对速度和动力不是太渴求的话,可以考虑入手一辆电动自行车,用起来也轻便,就不必顾虑那么多,不用上牌,不用驾驶证!
再者,如果所在地不限电的话,买的是电摩或者轻便电摩,现在可以上路骑,可能将来会涉及到上牌和驾驶证的问题,但是,这个情况因地而异,具体情况具体分析!如果,所在地目前对电动车很包容,担心将来政策收紧的话,大不了,买了之后,让上牌的时候,去上牌办手续即可 。 不能上牌的,相关部门会采取合理的措施予以新旧置换,报废补偿等等!
另外!!!!这里有个地方要注意,如果买电摩,要选择有电摩市场准入资质的品牌购买,为后续可能的上牌做好准备!下面这个表是部分获得电摩准入资质的企业,供参考,排名不分先后哈!

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所以,题主不必有太多顾虑
Ps:可能有部分消费者对“超标”俩字,有些误解!电动车包括电动自行车,轻便电摩和电摩,它们分别有各自的标准,如果仅是超电动自行车标准,问题不大,如果三种标准都不符合,可能问题就大了 。
【电动车新规发布后,市面上的电动车还能买吗】再一个,就是各地发展情况不同,政策的实施也不太一样,不会一刀切 。
三人行,必有吾师,关注 X说电动车 一起学习共同进步!!
2018年1月16日,历经十三次的修改,《电动自行车安全技术规范》国家报批稿由工信部等四部委向社会公众公布,新的一标报批稿比以往有以下几点不同:
1、最高时速由之前的20km/h调整为25km/h;
2、整车质量最高不得超过55kg(含电池),在原基础上提升了15kg;
3、电机功率由240W提升至400W;
4、所有国标车必须强制装置脚踏;
5、车身尺寸不能随便改动,前后轮中心距不大于1.25m,车身宽度不大于0.45m;
6、对电动自行车防火阻燃性进行了明确的标准规定等 。
由以上标准来说,确实现在市面上的大部分电动自行车都是不合新国标的 。 但是请注意,第一,这个现在还只是报批稿,未正式实施;第二,现在市面上允许出售的品牌电动自行车都还是符合标准才被允许生产和销售的;第三,新国标也明确指出,新国标出台后,各地按实际情况处理超标电动自行车,如政府补贴换新国标车、按一定期限淘汰超标车等一系列的政策,实施人性化引导报废 。
当然这对于现在的电动车厂家而言也是一种淘汰赛,倒逼厂家去创新,去研发新的技术,把一些不合格的小厂家淘汰掉也是社会进步的一种标志 。
所以总的来说,在新国标电动自行车上市之前,现行市面上的电动车还是可以买的 。 不过,一定要买有实力的品牌电动自行车,要不然新国标出台后,小厂家倒了,你可就连售后都找不着了 。
即然现在是这样的情况,建议大家没有太必要的话就不要骑电动车了,有啥用?如果你出门比较远可选择坐公交车,出门不太远买辆轻便的自行车骑去就行,即能锻炼身体,又不怕车被人偷走导致过多的损失 。 别那么懒,人懒对身体健康不好 。 如确有紧急的事情那就打的呀!把生活安排好了没有电动车一样过得好!??
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