关仓、撤城、亏损不止：每日优鲜何以至此？( 二 ) _信息快讯

随后，新冠疫情爆发，即时到家的购物需求膨胀，加之社区团购的火热，生鲜赛道被“引爆” ，投资人们纷纷加码，叮咚买菜、每日优鲜也得以顺利敲钟上市。
每日优鲜却也就此走向下坡路。
截至今年第二季度，每日优鲜共入驻城市16座，前置仓数量共计631个，不足高峰时期的二分之一，远不及叮咚买菜现有的前置仓数量。
同时，根据Questmobile数据，在2019年1季度，每日优鲜的MAU（月活跃用户数）为680万，叮咚买菜为81万；而到今年9月，叮咚买菜的MAU达3471万，同比上年增长94.2%；每日优鲜MAU为900万，同比增速仅15.5% 。
如今回头看，每日优鲜的“滑落”早有踪迹。
在2019年8月，上海每日优鲜的微仓加盟负责人表示，上海区域已有两个多月不接受加盟。有加盟店长则表示，微仓加盟通道已关闭， “（2019年）2月份开始，每日优鲜大规模地回收200多个合伙仓，陆续将它们改造成自营仓。 ”
但实际情况是，大量合伙仓已经被裁撤。
在管理规则上，微仓合伙人不需自己办理营业执照、卫生许可证，对每日优鲜而言，这类加盟站点往往场地简单、难以保证服务质量。
对加盟商而言，每日优鲜不提供任何底薪、社保，承包货架还需要另外缴纳2万元保证金， “赚钱每日优鲜拿分成大头，亏损的站点并不少。 ”
微仓模式早已埋下隐雷，而在大扩张之中，每日优鲜还要蒙受巨额亏损。
前置仓平台每扩张一座新城市，都需要重新搭建供应链和物流，并且要不断开新仓，来保障前置仓覆盖密度，否则就难以保障服务效率并逐步“抵消”运营支出。
更何况，下沉市场的市场规模小、推广营销成本高，这都进一步加大了每日优鲜的亏损：从2019年一季度至今， 11个季度内每日优鲜累计亏损约76亿元。今年三季度，每日优鲜的亏损仍高达9.74亿元。
另据企查查的信息，每日优鲜与办公楼物业方也存在纠纷，而纠纷内容往往是每日优鲜拖欠租金，或是突然终止合约导致违约。

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内外交困之下，关城关仓对每日优鲜而言意味着“断臂求生” ，这也是其能留在，而每日优鲜也因此原地踏步了两年之久。
在面子与里子间，每日优鲜选择了后者，但又能坚持多久？
背道而驰前置仓拼到最后，拼的是什么？
今年三季度，每日优鲜在财报中表示，其每个订单的平均配送时间进一步缩短至36分钟，环比缩短了1分钟的配送时间；另外，每日优鲜深耕私域用户运营，第三季度付费会员贡献收入同比增长了800% 。
配送效率与运营水平的提升自然是“亮眼”战绩，但只要每日优鲜的点位密度持续提升，在骑手数量足够多的情况下，无论是配送速度、订单量，均会有所上升。
每日优鲜、叮咚买菜等比拼到最后，还是比拼供应链水平。弘章资本创始人翁怡诺也表示， “起势靠流量，生死供应链。 ”

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