(Rosemary Shahan)

在一旁围观的路人们则给予Shahan更大的同情 ， 在后者抗议的间隙向她诉说着自己在汽车修理方面的“恐怖故事” 。

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路人们的同情和支持很大程度上反映了当时美国汽车市场的一个残酷现实——相对于花大价钱改进技术提高汽车的安全和质量 ， 底特律的汽车厂商们更加关心利润及市场口味的快速变化 。 为了迎合市场 ， 汽车厂商们在设计上追求时尚、速度 ， 而把安全性抛在一边 。

著名消费维权人士Ralph Nader（此公曾以独立参选人身份 ， 四度参加总统选举 ， 全部惨败）在其著名的维权文章系列文《买不到的安全车》中就一针见血的指出：

很显然 ， 底特律（的制造商）在设计汽车时追求的是时尚、成本、性能和计算好的报废期 ， 而不是安全——尽管每年有500万起车祸 ， 有4万人因车祸身亡 ， 11万人终身残疾 ， 150万人受伤 。