培林花鼓分为两培林花鼓和四培林花鼓 ， 由于密封性好的特点 ， 其防水防尘的性能更高 ， 传动效率更好 ， 使用寿命长 ， 几乎可以不用保养 。
设计和制造工艺更优便宜的几百块的山地车 ， 由于成本限制 ， 不会在车身设计和制造工艺上大做文章 。这类的车型大部分采用已有的模具和已经非常成熟的设计来生产 ， 低端车也属于走量车型 ， 进一步的压低成本可以让厂家得到丰厚的利润 。
俗话说 ， “只要钱到位 ， 好办事” 。贵的山地车在车身结构和外观设计上会做进一步优化 ， 符合人体工学、车身空气动力学 ， 车身承重配比等 ， 都需要经过大量的研发 ， 科学计算 ， 大量的测试工作 。
虽然山地车的制造现在已经相当成熟 ， 零部件都实现了模块化 ， 厂家直接采购相应的零部件进行组装即可 ， 但要把车架做好 ， 还要将采购的零部件和车身更好的融合 ， 比如：走线布局、车身制造的工艺精度、喷涂工艺、就体现了厂家在设计制造工艺上的功力 。
以上这些都是成本提高的因素 。所以几千块的车在骑行时的舒适度和操控性相比几百块的山地车都是要强不少的 。
总结：总之还是那句话 ， 一分价钱一分货 ， 贵的东西自然有其贵的道理 ， 从以上3个方面可以看出几千块的山地车相比几百块的山地车 ， 主要体现在了外观更好看、设计更加人性化、配置更强、骑行舒适度更加的特点 。以上是我对这个问题的看法 ， 希望对喜欢骑行要买山地车的小伙伴有所帮助 。我是小白 ， 每天分享生活点滴 。不同意见可以在评论区补充和我讨论 。（文中图片来源网络 ， 侵删）
作者：文武双全的小白

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