轮胎作为一种容易被消耗的汽车部件，在平时的使用中难免会产生裂纹，但是不同的裂纹，对应的处理方法也有所不同，例如有的裂纹直接忽略就可以，而有的裂纹则需要更换 。对于新手来说，了解轮胎哪种裂纹需要更换是很有必要的 。下面我们就来分析一下不同轮胎裂纹的处理方法 。
 

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1、轮胎里侧磨损
 
轮胎里侧磨损，外层边缘呈毛刺状 。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去 。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响 。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下 。但如果费用太高，也可以考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度 。
 
2、轮胎鼓包
 
大多数鼓包的成因是车主过坑时车速过快 。此外比较常见的原因还有路牙、花坛等路障造成的猛烈冲击、碰撞，使得胎侧的帘线(轮胎内的一层骨架结构，起加强作用)断裂而起包 。比方说，轮胎和路牙的角度不对，却偏偏强行上路牙 。原则上，鼓包的轮胎不能再用 。高速或长距离行驶后，轮胎发热，极易从起包处爆裂 。此外值得一提的是，蹭马路牙子的另一种常见后果是不同程度的胎侧过度磨损，甚至是割伤 。
 

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3、轮胎两边磨损
 
轮胎天天与粗糙地面深度接触，磨损在所难免 。正常情况下，胎面各个地方的花纹磨损都该较为均匀 。倘若两边磨损明显比中间厉害，其原因是轮胎长期充气不足，接地面增大，导致轮胎两边与地面接触过多 。充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱，严重时，内部帘线变形断裂，可能引起爆胎 。
 
相反的一种情况则是中间部分磨损比两边严重，就是长期充气过度 。气充得过足，易导致轮胎变形量过大，与地接触面积过小，正常磨损都由轮胎中间部分承担 。以上这两种磨损情况，只要在充气的时候注意即可，不需要换胎 。
 

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4、表面均匀磨损
 
轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换 。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节 。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换 。
 
【轮胎哪种裂纹需要更换 里侧磨损后果最严重】现在大家了解轮胎哪种裂纹需要更换了吧 。事实上不论是哪种裂纹或者磨损，都是车胎使用到了了一定寿命的产物，只是在是否更换的问题上需要权衡一下而已 。除了鼓包等严重情况外，很多时候我们可能会在要不要换轮胎的事情上拿捏不准，这时候还是去找找修车师傅吧 。

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