成田机场的钉子户 ， 抗争了40年没有搬迁（围挡部分）

美国已经过了经济迅速膨胀的时期 ， 不仅资产价格不便宜 ， 人工费用还高得出奇 。 另外 ， 一般西方国家搞工程 ， 周期拖得很长 ， 工时费总额也是一笔巨款 。

据专家估计：加州如果真想建成高铁 ， 每英里至少要增加50%的预算 ， 否则根本无法落成 。

2 是否有必要？

美国真正意义上的大串联 ， 来自于1876年“横贯大陆特快列车”的通车 。 至此 ， 旧金山和纽约被紧紧连接在了一起 ， 东西海岸只隔一条铁路 。

半世纪前 ， 美国又掀起了一波公路建设潮 。 国家公路、州际公路和省道 ， 从南北东西各方向 ， 串联起每一个地区 。