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在她的家庭相册中 ， 珍惜地保存着一张大合影 ， 那是大家刚穿上铁路制服时一起拍照留念 。 “你看这个衣服 ， 是小立领 ， 然后每一个扣子上 ， 都有铁路路徽标志 。 ”赵莲英指着照片一点一点介绍 ， 那股自豪感和喜悦 ， 隔着58年的光阴 ， 依旧能感受到 。

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1962年1月 ， 赵莲英结束学习正式上车 ， 她跑的第一条线路是大连到沈阳的列车 。 “那时候车慢 ， 站点多 。 第一天中午发车 ， 半夜才到沈阳 。 第二天早晨再往大连返 ， 晚上到大连 。 ”迎接旅客上车后 ， 车子开动 。 列车员要做的第一件事 ， 就是站在车厢里对旅客播讲“列车员通告” 。 “各位旅客你们好 ， 您乘坐的这趟列车 ， 是由大连开往沈阳的203次旅客列车 ， 本节车厢是6号车厢 ， 我是本节车厢的乘务员……”这段通告词 ， 赵莲英至今张口就来 。

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工作虽然辛苦 ， 但是也充满欢乐 。 “列车开动后 ， 我们的主要工作就是车厢整容、清扫垃圾、给旅客倒水 。 那时候每项工作都有暗号的 ， 广播里一有歌曲‘同志哥 ， 请喝一杯茶’传出 ， 我们就知道 ， 该拿大水壶给旅客倒水了 。 ”回忆让赵莲英笑声不断 。

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做了一年多的列车员 ， 赵莲英被调到跑天津的157次列车上 ， 做了一名列车广播员 。 “那时候就是被叫到段里的办公室 ， 念了一段报纸 ， 然后通知我选上了 。 ”赵莲英说 ， 大连到天津的列车要运行20多个小时 ， 列车员和广播员都是两班倒 ， 在沈阳换班 。 “广播员要求普通话标准 ， 段里会组织培训 ， 但日常最重要的老师就是一本《新华字典》 。 ”

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工作39载：她见证了铁路发展今昔变化

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在铁路工作了一辈子 ， 从一开始做列车员、广播员 ， 到结婚生子后做“市郊线”上的妈妈列车员……赵莲英几乎各个岗位都干过 。 70年代 ， 她调到大连站旅客食堂 ， 负责售票 ， 收来的钱款和粮票 ， 中午要交到银行和粮站去 。 后来她做过食堂会计 ， 也做过材料库库管员 ， 1976年 ， 重新回到列车上 ， 在哈大线做广播员 。 1979年 ， 她被调到大连列车段工会 ， 1990年又调到大连列车段长沈车间 ， 做了一名指导车长 ， 后来回到工会做副主席 ， 一直到2000年末退休 。

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在铁路工作39载 ， 赵莲英说 ， 她实实在在亲眼见证了铁路发展的巨大变化 。 六七十年代的铁路列车 ， 都是那种绿皮火车 ， 速度慢不说 ， 车厢设施和设备也非常简陋 。 “冬天都靠锅炉取暖 ， 夏天只能用那种老式吊扇乘凉 。 不夸张地说车厢就是个大闷罐 ， 旅客饮用的开水也得靠现烧和列车员送水 。 ”

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而现在的铁路列车 ， 旅客能进餐 ， 能充电 ， 列车也全部实现了电气化 。 仅大连客运段的列车来说 ， 百分之八十都是高铁列车 。 车次多了 ， 车速快了 。 “以前大连到沈阳 ， 坐火车得一夜 ， 现在还不到2个小时 ， 一天好几个往返 。 ”

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作为一名铁路职工 ， 赵莲英说起工作环境的变化 ， 也是如数家珍 。 “现在职工出乘 ， 在机器前刷脸就行 。 领车上使用的备品也靠手机APP ， 职工宿舍、浴室、食堂、洗衣房 ， 还有活动室锻炼身体 ， 这些在以前想都不敢想 。 ”

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退休后的赵莲英 ， 在大连客运段关工委担任常务委员 。 主要是配合团委 ， 做好35岁以下职工的工作 。 她觉得跟年轻职工在一起 ， 能感受到他们的朝气和活力 ， 能感受到他们的幸福感 ， 也能从他们的快乐中获得满足 。

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因为车次增多 ， 人员扩容 ， 大连客运段早就搬离了胜利路桥北那栋二层小楼 。 但是每次路过胜利桥 ， 赵莲英还是忍不住望向那里 ， 往事历历在目 ， 她总忍不住感慨今昔变化 。

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相识53载：铁路见证了她的爱恋和人生路程

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时间退回到1965年 ， 20岁的赵莲英被调到京大线做广播员 。 这条线她一跑就是5年 ， 铁路也见证了她的恋爱 ， 见证了她为人妻为人母的历程 。

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赵莲英和丈夫王立君是1964年春节认识的 。 19岁的赵莲英和同事一起互相串门拜年 ， 24岁的王立君在石城岛当兵 ， 春节探亲正好回家 。 “他当时问她姐姐 ， 那个小姑娘怎么总也不说话？光知道笑？他姐姐就心领神会 ， 托了我们列车段一位大姐来问我的意思 ， 我当时觉得自己年纪还小 ， 就拒绝了 。 ”