在我看来 ， A4L汽车一直被分开 。 很多人都说A4L是BBA中最具运动的 ， 这也是45TFSI Quattro的顶级版本 。 其他版本真的很难说 ， 可以说什么运动 ， 这就是为什么每个人每次问我 ， 我应该告诉他们“我会告诉他们”只要预算就可以到位 ， 没有脑卒中的顶部 ， 即使你想等几个月 ， 也没有白色的浪费 。 “
强烈建议为什么45TFSI Quattro的原因 ， 主要是252马力 ， 370纳米动机 ， 100公里加速得分6.6秒 ， 熟悉奥迪或熟悉整个公众 ， 知道 ， 这个大功率头处于原始状态下的数据是下面的数据非常保守 ， 当你完成第一个订单时 ， 硬件没有改变 ， 100公里加速超过5秒 。
此外 ， 现在Faw奥迪在硬件配置上给出了A4L 45TFSI Quattro 。
一方面 ， 这款车是厂房245/35/19圈 ， 并根据当前的交通规定 ， 可以更换枢纽而不改变原始轮胎数据 ， 所以如果你追求的形状或追求枢纽的轻质 ， 你可以升级你的轮子 。
另一方面 ， 45TFSI Quattro在出口时配备了四个寿命的制动器 。 如果您只是每天散步 ， 请改变高性能的制动皮肤已经足够了 。 如果您想升级 ， 您可以更换良好的制动盘 ， 更好的制动管 ， 您可以更换制动油 。
如果您真的有顶级匹配项 ， 建议考虑添加“变量转向比” 。 这件事通常使用 ， 但如果你想拥有更多的运动 ， 它更好 ， 它必须有一个是HUD抬头 ， 这件事可以提高车辆的性能 ， 你说它真的很有用 ， 我认为它不起作用你使用它 ， 但我不会和它一起去 。
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梅赛德斯 - 奔驰C.
C类公司始终拥有BBA中最豪华的内部 ， 但中期变化已被1.5T + 48V 2.0T替换为失败 。
1.5T + 48V的动力组件始终在表格中 ， 表面可以减少燃料消耗 ， 但实际或9个油是 。 48V易于报告电源系统故障 ， 发动机故障灯很高 ， 并且严重无法启动 。
如果是电池故障 ， 可能需要改变电池 ， 或者可能还需要更换电机;如果是发动机皮带故障 ， 则需要更换皮带;系统故障相对较好 ， 4S解决方案是升级系统 ， 但有些升级n次仍然无法解决 。 新的C类全标M254发动机应解决此问题 ， 虽然它也是1.5T 。

目前 ， 目前的260L开放45,000优惠 ， 即使有车40,000 8,200L的最高折扣 ， 也只能超过30,000 。 最好的C260L运动是355,000 ， 当地价格非常昂贵 。
与此同时 ， 维护不便宜 ， 本地4S商店 ， 比例价格为2,000 ， 而B是3,500 。 每个人都将选择维护包 ， 1a + 1b的2980块 。

关于新的C级 ， 目前的新闻并不多 。 这个新的C级整体轮廓就像一个新的S级减少了 ， 总结一句话：去大哥 ， 让大哥就会离开 。 这个内饰在S级中有一个小家庭 ， 可能在前一代喝醉 ， 但它只是在这个级别的C级 。
据说11.9英寸OLED触摸屏和12.3英寸全液晶计是完全标准的 。 谢谢你的梅赛德斯 ， 我不想看到原来的A180L ， 我被称为两个老式手机 ， 强行阉割 。 促销中的ar-hud ， 后轮转向估计是它可能是一个c级 ， 指导500,000指导价格 。

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