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动力方面 , 元EV搭载了两套动力系统 , 其中低功率版本搭载了最大功率70kW , 最大扭矩180N·m的永磁同步电机 , 而高功率版本则搭载了最大功率160kW , 最大扭矩达310N·m的永磁同步电机 , 两种动力配置均拥有305km的NEDC工况续航里程能力 。

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元EV补贴后7.99-9.99万元的售价 , 拥有着诸多实用配置 , 包括实用方便的无钥匙进入和无钥匙启动系统 , 带有人机交互的多媒体系统和PM2.5空调过滤系统 。

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元EV共推出了四款车型 , 其中8.59万元的“悦酷型”车型是值得推荐的 。因为相比于7.99万元的“尚酷型”车型 , 增加的6000元购车成本却得到了胎压监测系统、倒车影像、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动折叠等近20项配置 , 所以这一车型将是元EV的走量车型 。
长城欧拉iQ!96800元!我已经行驶10万公里无故障!没有任何保养!呵呵!
6.5万小欧拉350公里
10万大欧拉
30多万的唐 , 王者
e2不行贵 , 买个小兔子e1或长安奔奔之类地过度 , 只要便宜就性价比高 , 在贵电在也只能用个两三年 , 电车电池用不了十万公里多好车也玩蛋 , 卖车时人家告诉你充电次数就看你自己了 , 自愿 。
首先我们先了解些购买纯电动汽车要参考哪些方面 。
我们买车是为了什么 , 根据自身情况去购买 , 言简意赅的说就是看自己买车的用途是什么 。
不论买什么汽车 , 安全是最重要的 , 悬架、刹车、油门等等常用的配置 , 买之前自己一定要进行试驾 , 看车辆是否有故障 。
对于纯电车而言整车最重要的是电池 , 电池是关乎于续航里程和赋予汽车动力最重要的零件 。同等价位的汽车看电池密度的高低 , 而且有一些品牌影响力的 , 而且电池在销售、保养、技术支持等方面相对完善 。
维修和后期的保养 , 电池的维修和后期整车的保养 , 售后服务是否完善 , 最重要的是看清购车合同 , 需要自己签字的地方一定要仔细看 。
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