开过高档的特斯拉75d ， 中档的荣威rx5新能源 ， 以及低档的江淮ive4 ， 说说感触 。
特斯拉确实牛逼 ， 科技感爆棚 ， 一踩油门甩后面好运 ， 大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验 。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的 。当然价格吓死人了 ， 现在关税涨了要接近百万了 ， 一般人是真买不起 。
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荣威也不错 ， 空间足够大操控也不错 ， 内饰也很nice ， 日常成本非常低 ， 室内通勤绝对比汽油车好太多 。当然跑长途就费劲了 。和汽油车正好相反 ， 汽油车跑得越快油耗越低 ， 电车则越快耗电越高 。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉 ， 一路上噩梦 。最后是花钱把车拖回北京的 。我觉得在解决新的充电和换电前 ， 别考虑电车跑长途了 。（特斯拉有超级充电 ， 可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万 。
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江淮ive4是最低档的电车 ， 当时是占号用的 。反正就是个买菜车吧 。开这车需要佛系心态 ， 总续航150左右 ， 充电慢的要死 ， 我一般50公里都不敢开出去 ， 电掉一半就开始担忧 。这车我最多开到顺义机场 ， 再远就不敢走了 。当时买的才五六万 ， 后来在瓜子上 ， 不到3万就卖了 。
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结论是 ， 车这个东西 ， 还是看你需求 ， 合适的才是最好的 。如果你真有比较强的长途自驾需求 ， 除非特别有钱买个特斯拉 ， 其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤 ， 我推荐荣威erx5 ， 比亚迪秦 ， 传祺ge3 ， 吉利博瑞 ， 这几款车续航和价格比较合适 ， 使用成本是汽油车没法比的 ， 也经过使用者考验的 。
愿意等的话 ， 造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏 ， 看数据应该还不错 。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心 ， 毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西 。
电动车性价比可能主要会看价格、续航里程及充电时间三者的联系吧 ， 目前吉利帝豪EV450 ， 长安逸动EV460 ， 秦EV450等在国产电动汽车中性价比相对较高 ， 特别是长安EV460综合需要里程达430KM ， 目前有两款车型 ， 售价分别是11.79万哈12.99万 。快充50分钟能充到80%.
比亚迪e2由比亚迪全新的平台打造而成 ， 2019年9月上市 ， 售价8.89-11.98万元 ， 车身尺寸4240*1760*1530 。上市以来收到的关注度较高 。
续航里程有两个版本 ， 305km和405km ， 因为采用了全新平台 ， 区别于油车改电车的缺点 ， 专业的e平台优势在于能够有效降低车身重量 。所以也能够在电池体积不变的基础上保证更大的续航里程 。
e2作为纯电动的家族新成员 ， 并没有再延续“龙脸”的设计 ， 而是采用了官方称为“焕能水晶”的全新设计 。
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