综上所述 ， 规模庞大的摩托群在为车迷带来的不全是交流的便利和活动的享受 ， 还有烦恼或无奈 。 曾在本地“彭城社区”城市论坛“车行天下”摩托车迷版块里看到一个帖子 ， 帖子的标题是“一个摩托群主一年间的心路历程 ， 我退出” ， 发帖者罗列了因为建群所带来的种种烦恼：日常维护的繁琐、清理发广告经商的群员遭到辱骂和人身威胁、处理一些事情时出力费心还得不到群员的理解等等 ， 最后 ， 这个身心疲惫的“群主”决定从此不再“玩群” 。
【骑摩托车人的网名 机车群昵称网名大全】这个“群主”的遭遇并不是个例 ， 支撑虚拟网络的是屏幕后面真实的人 ， 性格和人生价值取向的偏差决定人们永远也不能避免分歧 ， 更何况摩托群要不断在虚拟和现实间游移交错 ， 矛盾和冲突在所难免 。 建群的低“门槛”和入群的便捷注定了摩托群乃至群员中间鱼龙混杂、良莠不齐 ， 也缺乏行之有效的解决方法 ， 如何才能利用摩托群让车迷生活更加充实多彩 ， 如何才能让摩托群这种特殊的车迷圈子得以“良性”发展并走得更长久？应该是每一个“群内”车迷都必须面对的问题 ， 笔者认为 ， 不论“群主”还是群内成员 ， 想玩好摩托群 ， 除了借鉴那些成功摩托群的管理经验和运作方式之外 ， 还应记住下面这句话：心态决定心情 ， 动机决定成败 。

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