他们也注意到 ， 不少高层次论坛以无障碍为主题陆续开展 。 多个知名高校陆续成立无障碍发展研究院 。 有的城市打出了无障碍城市的标志 。

　　像邵磊说的 ， 无障碍从来不是一个独立的范畴 ， 它更是一种融入所有设施里的属性 。 “不能过于静态化对待 ， 这本身就是一个不断循环往复 ， 逐渐提升 ， 并形成系统的过程 。 ”

　　民间的努力从来不曾缺乏 。 邵磊曾带着学生 ， 基于街景地图数据一点点“抠”出北京五环内公交站点无障碍环境情况 。 除了坡道 ， 魏鹏刚的团队还计划着再把公共卫生间“摸摸底” 。

　　曾有337位残障人士联名给高德地图写信 ， 一个月后 ， 高德地图上线了无障碍电梯的指示服务 。

　　对不少残疾人而言 ， 文军意味着一种“可能性” 。 这名无障碍出行的推广者 ， 一直致力于让轮椅走到更远的地方 。 他去天安门看过升旗 ， 去八达岭爬过长城 ， 去过南非 ， 到过越南 ， 也在印度和尼泊尔留下足迹 。

　　按照原计划 ， 今年10月20日 ， 他会再次带领人们从昆明、大理、丽江一路出行10天 ， 这是他们首次尝试一次跨越3个城市 。

　　可惜 ， 他再也没有回来 。

　　中国青年报·中国青年网采访人员 王景烁 来源：中国青年报