大家好!这篇文章主要是给大家详细描述关于“20万SUV排行榜”的核心内容以及“紧凑型运动suv”的相关信息 , 希望对您有所帮助 , 请往下看 。
记得我们曾经做过一期20万级运动家轿盘点的节目 , 说要接着聊一聊20万级运动SUV 。 结果……忘了 , 现在是时候把坑填上了 。
20万左右、裸车20万 , 可以买到不少正儿八经的运动家轿了 , 其中不乏像君威GS这种一身名牌性能件的车 , 以及领克03+这种入门级性能车 。
但是这个价位 , 在SUV当中能找到样子运动的就已经挺难 , 动力够强的也是少之又少 , 同时满足样子运动+动力够强只会更少 。
不过对于SUV来说 , 能满足这两点已经够了 , 即使是运动SUV , 也没人拿去跑山、劈弯 , 多半也就是在市区里开一脚大油 , 感受感受推背感 。

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马自达CX-5
这是今天唯一的自吸车 , 现在2021款17.98-24.58万 , 很多地方都能优惠3万甚至更高 , 但是在南京这里是2万7 。

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这车分2.0自吸+6AT与2.5自吸+6AT 。 建议买2.5的 , 无论CX-5还是阿特兹 , 十个买2.0的里面有九个都会后悔没上2.5 。
但即使是2.5 , 由于自吸车的发力特性 , 在爆发力上肯定比不了涡轮车 , 是那种小桥流水连绵不绝的感觉 , 2.5开起来动力充沛 , 2.0就差不少意思了 。

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但是 , 这车我其实不太推荐 。 一是这车17年换代 , 说是换代 , 但是当时三大件基本没换 , 充其量只是小幅调整 , 然后换了套壳 。 2.0、2.5和6AT用了多少年了 , 创驰蓝天喊了多少年了 。 感觉就像买的还是N年前的车 , 先问问自己能接受吗?
但是这也是马自达神奇的地方 , 他就是能用一堆看起来很过时的东西 , 倒腾出非常到位的驾驶感受 , CX-5也是一样 。
这车马上改款 , 也就是2022款 , 优惠肯定有回收 。 但2022款依然是外观小改 , 内饰设计基本没变 , 屏幕倒是变大了一点 , 我觉得还不如现在买2021款 。

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福特锐际
这车现在指导价16.98-21.88万 , 优惠在1.8-2万 。

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现在锐际主推嘉享款 , 也就是全系次顶配 , 有两驱和四驱 , 两驱19.48万 , 四驱20.48万 , 就看你愿不愿意多花1万买套四驱系统 , 但大多数人是不愿意的 。 追求四驱的人 , 基本上都直接奔着顶配的ST-LINE去了 。

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锐际这车我一直觉得是被人低估了的一台SUV , 虽然说空间确实一般般 , 而且内饰也很普通 , 但开起来却很有乐趣 。 当你一脚油门闷到底的时候 , 还真的能让你感受到一些钢炮的味道 , 主要的功劳其实还是那颗248马力、393牛米的2.0T高功率发动机 。

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而且 , 锐际的用料个人觉得还是挺良心的 , 一方面有铝合金悬挂作为操控的基础 , 另一方面四驱版本的适时四驱系统 , 比锐界上的那套还先进一点点 , 这套系统平时可以彻底断开后桥 , 摇身一变成为一台前驱车 , 提升燃油经济性 , 当出现打滑或激烈驾驶的时候 , 它又能自动切换成四驱模式 , 并且前后轮的动力可以在100:0到50:50之间自由分配 。
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