雷克萨斯混动车型rx450h 老款雷克萨斯rx450h参数( 二 ) _品牌

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RX 450h在后视镜上集成了并线盲点监测和自动防眩目功能，这两项功能在夜间行车时相当实用，尤其是自动防眩目，再也不用担心被缺德滥用远光的车尾随而影响视野了。

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RX 450h的抬头显示功能十分友好，显示信息简洁明了，配色和谐，不像某些配备了此功能的车那样喧宾夺主，反而对前方视野造成干扰。当然，如果你实在不习惯抬头显示，也是可以手动关闭的。

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车道偏离警示也是蛮实用的功能，也是RX 450h其中一个“智慧”表现。当你在驾驶时出现了分神的情况时，车辆能监测到是否出现偏离车道的情况，当车辆一侧压线行驶时，车辆会即时反馈提醒驾驶员修正。

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雷克萨斯RX 450h车外体验
这一代的RX 450h可谓气势十足，一下子把颜值提升至新高度，个人认为这是同级别车型里面颜值最高的一款产品，没有之一。

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RX 450h在玩灯方面也有一套， L型矩阵式LED远近光照明大灯，以及LED流水式转向灯都很有科技感。

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很多人觉得这一代RX的亮点是那个霸气十足的沙漏形中网，正面对视之确实能感受到阵阵气势。而我倒是觉得RX 450h的侧面造型和线条更吸睛。

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在雷克萨斯家族里，混动车型都会有一个深邃蓝色的logo ，以及在车型名称后缀增加一个蓝色的“h” 。 RX 450h这个蓝色logo并非简单的一块塑料牌，前后logo都内有乾坤。

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这套ACC系统能否正常工作，理论上是由里面的传感器状态来决定。在我体验的这段时间里，广州的天气阴晴不定，其中几天还下雨了。在路上跑一趟，泥水污渍很快就把前面的logo糊满，即使在这样的状态下，我在夜间的环城高速上依然能够正常使用ACC功能，传感器信号的穿透力依然有保证。

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其实这种感应开尾门的功能有很多车型配备，但感应的方式可能需要车主在传感器前甩一下腿，又或者挥一下手。从雷克萨斯RX 450h的调性看，其目标车主的定位是高知性、有品位的智慧精英，简称“新智精英” 。大家不妨脑补一下，这类知书识礼又有气质的车主，在开尾门时的动作幅度能够小一些的话，才是最符合他们身份的。这就不难理解为何感应开关要设置在与人上身等高的位置了。

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