大家好！这篇文章主要是给大家详细描述关于“雷克萨斯混动车型rx450h”的核心内容以及“老款雷克萨斯rx450h参数”的相关信息 ， 希望对您有所帮助 ， 请往下看 。
如今的汽车业界都像赶潮流似的 ， 争先恐后地在EV（纯电动）车型上使劲 ， 尤其是众多自主品牌 ， 因为这被视为“弯道超车”的最好领域 。 但看看现在不少品牌的急进势头 ， 都快开上弯道护栏了……EV车型是否真如鼓吹那般有优势？至少目前来看并不是 。 其实 ， 现阶段要想跟上节能减排的主旋律 ， 又想兼顾动力体验的快感 ， 还想满足日常用车的各种便利 ， 混合动力车型就是一个很不错的解决方案；而在豪华品牌当中 ， 则已经有了先行者和智慧者——雷克萨斯“智·混动”系列车型 。

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这是一辆“有智慧”的豪华混动SUV
这里所说的“智慧” ， 并不是指时下风行的人工智能或者自动驾驶等元素 ， 而是指RX 450h总会在我们有需要的时候 ， 提供各种解决用车需求的便利 ， 犹如一位默契的生活伙伴一样 ， 恰到好处地伸出援手 。

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RX 450h的“智慧”还体现在其对动力流的分配逻辑上 ， 简单一点讲就是在能够节能的时候会主动节能 ， 在需要迅猛动力的关头也能马上响应 。

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在接下来的体验当中 ， 我会把RX 450h的“智慧”表现慢慢展开 ， 带你认识一辆“智·混动”豪华SUV 。
雷克萨斯RX 450h驾驶体验

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RX 450h的驱动模式也体现着其“智慧”所在：只要你不是暴力地板油起步 ， RX 450h在起步和低速阶段都会以纯电模式驱动 ， 松开油门或刹车还会为电池充电；当你稍微用力踩油门让车辆提速时 ， 3.5L发动机才会介入 ， 并且和电动机共同驱动车辆；当你需要深踩油门全力提速时 ， 3.5L发动机才会完全接管驱动的控制权 ， 一边为车辆提供充沛的动力 ， 一边为电池充电 。

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在用车一周的时间里 ， 当我在城区通勤的时候 ， 若是遇上拥堵路况 ， RX 450h便完全依靠纯电模式驱动车辆 ， 电池电量能单独支撑比较长的时间 ， 因为还有能量回收的设置 。

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要是换一个场景呢？比如在城市快速路上 ， 当车速允许被提升时 ， 你才会意识到RX 450h其实是一台排量达到3.5L的机器 。

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