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车作为商品 ， 产品的设计和营销一贯以男性审美为中心 ， 这几乎是所有主流汽车品牌的惯性思维 。 然而 ， 女性已不是汽车消费的沉默者 ， “她经济”下 ， 越来越多的汽车产品的销量奇迹由女性带来 。 2020年 ， 中国女性购车消费十年来首次超越了男性 。 但对于希望快速赶上这一风口的汽车品牌来说 ， 女性专属产品仍然缺位 ， 只能从营销先开始做功课 。 原因何在？
撰文/王欣魏帅
编辑 / 冒诗阳
女性撑起半边车市？
21岁的林林在生日收到了男朋友送来的一份特别“礼物”——一辆五菱宏光MINI EV。
原本粉色车身的涂装上 ， 经过改装后的新车被贴上了可爱的迪士尼人物造型贴纸 ， 并且车内也布置好了粉嫩可爱的方向盘套、靠枕和坐垫 ， 少女心十足 。
当天在社交平台分享之后 ， 林林的朋友圈出奇的热闹 ， 不少小姐妹、甚至好久没有联系的同学都纷纷评论 ， 表达羡慕的同时 ， 也询问起这款车来 。
不仅是林林 ， 如今的社交网络上充斥着女性买车的“真香”现场 ， 五菱宏光MINI EV正是依靠这一市场崛起 ， 最近 ， 这款车围绕女性买车的产品和营销正逐渐增多 。
9月2日 ， 宏光MINI EV在潮流中心的长沙开了一场完全以女车主为目标受众的“五菱少女潮妆派对” ， 让女车主担任“新品发布官”“派对主持人”“出行体验官”“潮妆鉴赏官” ， 让女车主们参与到车企的品牌建设中 。
这些营销很有效果 ， 根据五菱官方数据显示 ， 宏光MINI EV的女性车主占比超过60% 。 宏光MINI EV9月销量超过4万辆 ， 成了全球最畅销的电动车型 。
不只是五菱 ， “她经济”的蓬勃发展 ， 使得越来越多的汽车品牌 ， 盯上女性群体 。
长城汽车旗下的欧拉品牌 ， 更是自我定位“全球最爱女人的汽车品牌” ， 车系命名全部采用了女性喜爱的“猫”字眼 ， 如黑猫、白猫、好猫、闪电猫、芭蕾猫、朋克猫 。 品牌上 ， 欧拉还打出了“全球只为女士而生”的口号 ， 在车内设置可装载高跟鞋、口红的储物空间 ， 避免女性倒车入库尴尬的360影像——这些细致入微的小细节 。
从数据上 ， 也能看出女车主的市场广阔 。 根据中国汽车流通协会、懂车帝联合发布的《2020女性汽车用户洞察报告》 ， 在2020年2月至10月的统计周期内 ， 女性汽车用户数量增长64% ， 其中一线城市增速最快 。
风口逐渐明朗的今年 ， 更多以女性为目标的汽车设计开始出现 。 今年几大车展之中 ， 以女性为目标受众的电动车产品数量庞大 。
据AI财经社不完全统计 ， 目前已有包括奇瑞小蚂蚁女王梳妆台、荣威科莱威CLEVER、哪吒V魔女版、零跑T03微糖版、思皓好集美、奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版、东风风行T5 EVO女神版等 ， 这些都是打的女性牌 。
除了外型之外 ， 车内设计也更加考虑女性需求 ， 以蔚来ES8为例 ， 虽然外观和内饰也偏向男性审美 ， 但为了获得女车主的青睐 ， 蔚来在副驾座位上专门为女性设计了脚拖、包包储物空间等 。
从五菱宏光MINI EV、长城欧拉这些国产品牌打造带有十足女性标签的品牌 ， 到小鹏、蔚来、理想等造车新势力 ， “女性能顶半边天” ， 在如今的汽车市场已不是一句空话 。
相比于国产品牌、造车新势力在产品上的快速反应 ， 合资或外资品牌目前针对女性的产品较少 ， 但它们在产品反应慢半拍的情况下 ， 营销也开始向女性倾斜 。
一周前 ， 奔驰刚刚举办“She‘s Mercedes”沙龙 ， 除了社交晚宴 ， 邀请入会的女性用户可以第一时间获取新车资料 ， 参与车主聚会、新车试驾 ， 并参与在梅赛德斯-奔驰文化中心举办的一系列文艺活动 。