但是 ， 货币方面的情况 ， 就不那么乐观了 。 现在已经10月末 ， 如果美联储taper下个月就宣布开干 ， 那货币收缩就正式启动 ， 联储主席鲍威尔近日也宣布 ， 如果明年年中看到通胀预期上升的严重风险 ， 将会提高利率 。
像特斯拉这类本来就享受惯了流动性溢价的科技公司 ， 估值会有压力 ， 一波杀估值看来是在所难免了 。 2月份流动性收紧预期风行的时候 ， 特斯拉大跌过一波 ， 一个月内跌了40% ， 可以想象 ， 在最后赶顶时入市的股民 ， 有多少被埋 ， 这个前车之鉴是不得不防的 。

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特斯拉股价走势
当然 ， 也会有人马上跳出来讲 ， 如果用估值来决定是否特斯拉 ， 你不仅会错过它的过去 ， 还会错过它的将来 。 而且 ， 特斯拉这种公司 ， 即使大跌 ， 现在不都回来了吗？
【特斯拉，高处不胜寒】确实 ， 连巴菲特都被嘲笑太过古板而错过特斯拉 ， 人类似乎已经无法阻挡特斯拉 。
多与空
特斯拉给世界给人类带来的价值 ， 毋庸置疑 ， 而且使用过特斯拉的人都有深切感受 ， 它的车确实是牛 ， 驾驶体验、人车交互 ， 以及各种智能化的应用 ， 每一项都是十足的得分项 。 更重要的是 ， 有马斯克这个充满了理想、进取心和偏执的领导 ， 特斯拉给我们带来的惊喜绝不止现在所看到和想到的 。
所以 ， 从长远上看 ， 特斯拉必定还会继续创造辉煌 ， 我丝毫不怀疑特斯拉可以重现苹果的奇迹 ， 甚至超越苹果 ， 事实上 ， 它已经做到 。
如果动不动因为估值过高而做空特斯拉 ， 等待你的将会是过去空头的悲惨命运 。 对于长线投资者 ， 无需考虑资金成本的 ， 大可以像巴菲特投资可口可乐那样 ， 躺下就是了 。 但也要承认 ， 大多数投资者是做不到巴老爷子 ， 即使不考虑资金成本 ， 也很难有“两耳不闻窗外事”的心境 ， 规避短期的下跌风险 ， 还是很有必要 。
从昨晚特斯拉的交易数据看 ， 换手率超过8% ， 成交额622亿美元 ， 是放量大涨 。 而此前的换手率通常在2%-3% ， 超8%的换手率也出现过 ， 例如2020年8月、11月大涨开启时 ， 还有1月份加速赶顶和3月份大回调时 。


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特斯拉换手率超8%的4个时点
如果从保守的角度 ， 每一次大回调 ， 之前都必定有一次狂热 ， 股价直线拉升 ， 只有这样 ， 才能最大限度地吸引到大量资金涌入 ， 也就是大量韭菜跟风 ， 这样手起刀落 ， 才显得干净利落 ， 赚到盘满钵满 。
特斯拉股价在过去两周 ， 大涨了32% ， 就有这种感觉 。 当然 ， 多头逼空的可能性也很大 ， 5月份之后 ， 空头的仓位就不断下滑 ， 正因为被逼空 ， 空头需要买入仓位以对冲被强平的风险 ， 也为股价的上涨多添一把火 。


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特斯拉空头持仓情况
从风险控制的角度 ， 现在继续追高特斯拉 ， 无疑是在风险中跳舞 ， 是作死的节奏 ， 更应该考虑的是获利退出 ， 又或者开一定的空仓以做对冲 ， 等到这一波货币收紧的利空兑现后 ， 再接回也不迟 。
对于投资特斯拉最好的策略 ， 就是保有一定量的底仓 ， 耐心等待 ， 以享受它的长期增长价值 ， 避免因为随便“下车”而错过机会 ， 然后用一定量的仓位做波段 ， 太高了出一点货 ， 回收利润 ， 大回调之后又再进一点货 ， 不断降低成本 ， 提升利润 ， 长中短机会 ， 一个不落 。