航母上一般需要安装海水淡化装置 ， 而当前的海水淡化装置也同样需要电力驱动 。为了保证航母上的空气调节系统正常运转 ， 还应该安装大功率的涡轮压缩机式制冷剂 ， 每台的制冷效率应有200万千卡/小时以上 。  
福特级航空母舰的螺旋桨  
机械安装步骤  
采用塔式建造法的航母 ， 分段的预舾装比总段制造法的少 。当主要分段合拢后 ， 就开始了主要设备的舾装 ， 为了保证安装的进度和质量 ， 这个过程估计要3个月左右 ， 这就是说在开工9～12个月之间 ， 船厂中的航母的外观都不会有太大的变化 。主要都集中在主机 ， 发电站 ， 辅机设备 ， 船舶自动化设备的安装 ， 分段的安装也是在底部 。  
（8）：从下水到交船需要经过哪些过程？  
航母的下水  
航母的下水一般采用的是船舶漂浮式下水 ， 即将水注入船舶建造坞 ， 使船舶依靠自身浮力自然浮起的下水方法 。  
惯性平衡试验  
常见的漂浮式下水方法有干船坞下水和浮船坞下水 。干船坞就是陆地上建造的利用漂浮原理进行船舶下水和入坞的水工建筑物 ， 一般由坞室（坞底和坞墙）、坞门和水泵站组成 。通过坞门把坞室和水域隔开 ， 坞门本身具有压载水舱和进排水系统 ， 坞门水舱进水 ， 坞门就会下沉 ， 在坞外海水的压力下能够紧紧的压在坞口 ， 排除坞门内的压载水 ， 坞门就会起浮并脱开坞口 。把坞门关上将坞内的水抽干 ， 就可以在坞内造船或者修船 。船舶下水时首先将水注入坞室 ， 船舶依靠水的浮力浮起 ， 当坞内水面与坞外平齐时 ， 打开坞门 ， 将船舶拖曳出坞 。为了保证船舶下水时有足够的吃水量 ， 一般干坞下水都会选择大潮位时 。  
高速转向试验  
浮船坞是一种用于修造船的工程船舶 ， 有一个巨大的凹型船舱 ， 两侧有墙 ， 前后端敞开 ， 是一种构造特殊的槽型平底船 。两侧的坞墙和坞底均为箱型结构 ， 沿纵向和横向设有舱室 ， 有的舱室为压载水舱 ， 用来注水和排水使船坞沉浮 。利用浮船坞做下水作业 ， 首先使浮船坞就位 ， 坞底板上的轨道和岸上水平船台的轨道对准 ， 将用船台小车承载的船舶移入浮坞 ， 然后浮坞脱离与岸壁的连接 ， 如果坞下水深不足则带到专门建造的沉坞坑下沉 ， 船舶自浮后拖离出坞 。根据船舶入坞的方式可以分为纵移式和横移式 。纵移式船舶入坞按船长方向移动 ， 使用双墙式浮船坞；横移式船舶入坞按船宽方向移动 ， 往往使用单墙式浮坞 ， 或者一侧坞墙可以拆卸 。浮船坞下水作业平稳安全 ， 不占用陆地面积 ， 下水作业更灵活 ， 但下水作业复杂 ， 浮船坞的价格较贵 。  
舰岛安装完成后 ， 新航母合拢阶段的工作就基本完成了 ， 在新航母开工大约24个月后 ， 完成初次涂装的航母将踏入一个新的旅程 。放水 ， 打开船坞 ， 伴随着彩球花衣和浓烈的鞭炮声 ， 航空母舰将缓慢的离开船坞 ， 迎接她的将是这个星球的海洋 。在船舶下水之前 ， 船体建造、船坞舾装涂装工作基本完成 ， 此时会进行船舶主尺度、船底基线等的测量工作 ， 以备参考 。

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