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文/雷刚
来源：智能车参考（ID:AI4Auto)
Aurora无人车 ， 正式敲钟上市！
刚刚（11月4日） ， Aurora无人车完成与壳公司合并 ， 以SPAC方式登陆纳斯达克 ， 完成IPO ， 股票代码AUR 。
作为全球估值最高的无人车创业公司 ， 作为首家IPO的平台型自动驾驶公司 ， 作为谷歌无人车开创者创办的公司……
Aurora上市 ， 本身就是一个风向标事件 。
然而 ， 现在一切还可能不是最好的时候 。 Aurora上市进程 ， 难言顺利 。
路演募资就未及预期 。 原先期望的25亿美元 ， 最后到账18亿美元 。
而且作为“现金流” ， 这笔钱Aurora要维持到2024年 ， 直至规模化商用产品推出 。
但即便如此 ， Aurora上市依然是这家无人车创业公司阶段性的里程碑 ， 并且对于Chris Urmson克里斯·厄姆森来说 ， 终于在他第二次带队完成自动驾驶从0到1之后 ， 迎来了里程碑时刻 。
好在正式开启交易后 ， 开盘价10美元 ， 股价一路高走 ， 涨幅一度超过10% ， 股价最高11.7美元 ， 市值超135亿美元 。
按照这个市值 ， 厄姆森身家超过40亿美元 。
创始团队成员也都个个跻身亿万富豪之列——虽然半年之内 ， 他们都还不能套现 。
Aurora股权结构？
Aurora的最新股权结构也随之披露 。
首先 ， 公司大股东依然是创始团队 。
其中CEO厄姆森 ， 占股30.3% ， 享有26.7%的投票权 。
联合创始人斯特林 · 安德森(Sterling Anderson) ， 10.9%的股份 ， 享有9.6%的投票权 。
另一位联创 ， 安德鲁?巴格内尔(Andrew Bagnell) ， 9.8%的股份 ， 享有8.7%的投票权 。
创始团队之外 ， 指数资本、红杉资本、亚马逊和里德·霍夫曼 ， 都差不多有7%上下的股份 。
另外 ， 孙正义旗下的软银愿景也在列股东 ， 但持股未超过5% 。
软银愿景的Aurora股份 ， 应该主要是通过Uber自动驾驶被并购后转换而来的 。
所以Uber现任CEO Dara Khosrowshahi ， 也在Aurora股东结构中 。
为什么Aurora上市值得关注？
主要还是其创始人背景、公司在创业公司中的地位 ， 以及代表的平台型自动驾驶系统商用落地方向 。
Aurora在招股书中 ， 对自身的财务和商业模式 ， 都有过详细介绍 。
先看宏观概括 。
创办于2017年 。
目前主要在美国8个城市设有办公室 ， 无人车测试主要在硅谷、匹兹堡和得州达拉斯 。
目前员工有1600人 ， 其中工程师和产品人员占据了1400多名 ， 员工中175人有博士学位 ， 公司目前有1100多项专利和待批申请 。
此外 ， Aurora还以创业公司身份 ， 收购了三家行业内公司 。
Uber ATG ， Uber的自动驾驶部门；激光雷达公司Blackmore；以及激光雷达芯片公司OURS 。
投资方包括了：里德·霍夫曼旗下基金、指数资本、红杉资本、亚马逊集团、现代汽车、起亚汽车、加拿大养老基金 ， 以及Uber等 。
此外 ， 包括摩根士丹利、卡车运输公司PACCAR和沃尔沃 ， 都在上市前投资加持 。
再看核心财务数据 。
商业化和营收方面 ， Aurora当前数据并不好看 。
2020年全年亏损了2.14亿美元 ， 其中1.79亿美元用于研发 。
2021年第一季度烧了1.89亿美元 ， 其中研发支出为1.59亿美元 。
而且Aurora预计 ， 在2027年之前 ， 也就是6年内 ， 公司都可能都无法实现盈亏平衡 。
但商业化落地会在2年后开启 。
Aurora会在2023年底率先在卡车货运上落地自动驾驶技术 ， 用AI司机替代人类司机 。
2024年底开始推出RoboTaxi乘用商业模式 。
Aurora称 ， 已经在无人卡车货运方面与沃尔沃和PACCAR达成了合作 ， 只要车队上路 ， 就会产生现金流 。