2021年 ， 苹果开始寻求与车企合作 ， 代工生产汽车 。 据日经亚洲等多家媒体报道 ， 苹果近期密集拜访了多家韩国和日本汽车供应链厂商和车厂 ， 比如丰田、SK集团和LG电子等 ， 计划2024年量产汽车 。
然而 ， 大型汽车制造商并不甘当富士康 。
就在今年9月10日 ， 据韩媒经济日报称 ， 苹果未能与第三方合作伙伴达成零件制造和组装协议 。 苹果已重启汽车研发实验室 ， 开始联系全球汽车零部件制造商获取零部件报价 。 据此 ， 业内认为 ， 苹果将独自研发苹果汽车 。
苹果希望开发出这样一种电动车 ， 让顾客在长途旅行时免受驾驶疲劳的困扰 。 但对于像苹果这样的汽车行业外来者来说 ， 制造一辆真正的汽车需要外部合作 。 该公司已经与多家制造商讨论了交易 ， 并考虑先在美国本土制造汽车 。
最近几周 ， 为了加快项目推进 ， 苹果聘请了沃尔沃的气候系统专家、戴姆勒卡车的经理、Karma的电池系统工程师、通用汽车自动驾驶汽车部门Cruise LLC的传感器工程师 。 值得一提的是 ， 苹果不久前还挖角了特斯拉前自动驾驶软件Autopilot的负责人CJ Moore 。
苹果公司还在积极招聘工程师来开发和测试安全功能 。 最近的一份招聘信息上写道 ， “特别项目小组正在寻找一名出色的机械工程师 ， 领导具有安全功能的机械系统的开发 。 ”
苹果还在招聘软件工程师来研究“人类与自主技术交互的体验” ， 表明该公司正在深入开发汽车的用户界面 。
编辑|程鹏 王嘉琦
校对|卢祥勇
封面图片来源：Canoo
每日经济新闻综合自财联社、红星新闻、公开信息