从市值万亿美元的特斯拉 ， 到上市5天就成为全球车企市值第三大的电动皮卡Rivian ， 从号称“续航里程最长的电动汽车”Lucid ， 到国内造车新势力三剑客“蔚小理” ， 再到诸如大众、比亚迪等传统车企纷纷向电动汽车转型 。 汽车技术革命似乎箭在弦上 ， 一促即发 。
“到2030年 ， 燃油车和电动车的比赛将终结 。 ”伯恩斯坦的汽车分析师这样写道 。 追特斯拉的人也越来越多 ， 造车新势力和老牌巨头争先恐后 ， 在电动汽车领域铆足了劲 。 如今苹果造车也有了新消息 。
据财联社11月19日报道 ， 知情人士告诉彭博社 ， 科技巨头苹果公司在推进其电动汽车的开发项目上有了重大突破 ， 并将研发重点转向全自动驾驶技术 。 苹果公司内部目标是在四年内（2025年前）推出其自动驾驶汽车 ， 比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快 。 但该时间表还未被确定 ， 最终将取决于自动驾驶系统开发的进程 。
彭博社报道这一消息后 ， 当地时间周四（11月18日） ， 苹果公司股价盘中一度涨逾3% ， 创历史新高 ， 截至收盘 ， 涨2.85%至每股157.87美元 ， 市值达到2.59万亿美元 ， 一夜增加了718.58亿美元（约合人民币4588亿元） ， 再度高于微软（2.56万亿美元） ， 不到一个月重回全球第一的宝座 。

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苹果汽车最快四年后问世
据称瞄准全自动驾驶
据财联社消息 ， 美东时间18日周四 ， 彭博社援引知情者消息称 ， 苹果正在加快开发自有电动汽车 ， 并且将重心放在全自动驾驶、而不是部分自动化上 。


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图片来源：视觉中国
知情人士说 ， 苹果已经完成了搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作 ， 在开发汽车的全自动驾驶系统方面达到了一个关键的里程碑 。 苹果的汽车芯片是公司内部开发的最先进组件 ， 主要由神经网络处理器组成 ， 可以处理自动驾驶所需的人工智能 。
该芯片是由苹果内部的硅工程团队设计的 ， 该团队主要负责为iPhone、iPad和Mac设计处理器 。 这种芯片会发热 ， 未来可能还需要开发一个复杂的冷却系统 。
苹果公司内部目标是在四年内（2025年前）推出其自动驾驶汽车 ， 比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快 。 但该时间表还未被确定 ， 最终将取决于自动驾驶系统开发的进程 。 如果届时苹果无法实现其目标 ， 可能会推迟发布 ， 或者发布配备辅助驾驶系统的汽车 。
这些年来 ， 苹果的汽车项目团队都在同时进行两种方向的研发 ， 一种是辅助自动驾驶技术 ， 专注于转向和加速 ， 另一种是完全自动驾驶技术 ， 也就是无需人类司机干预的驾驶 。 在项目的新负责人Kevin Lynch的领导下 ， 工程师们正在将精力集中到第二种选择 。
这也是苹果造车项目的最新转变 。
科技巨头和汽车巨头已经在完全自动驾驶汽车上花费了多年时间 ， 但以目前结果来看 ， 似乎都还颗粒无收 。 电动汽车市场的领导者特斯拉公司称 ， 距离提供完全自动驾驶汽车可能还有几年时间 。 Alphabet旗下的Waymo的开发团队也涌现大量离职 。 Uber Technologies Inc.去年计划出售其自动驾驶部门 。
但苹果公司希望能率先触摸到这个“圣杯” 。 知情人士称 ， 苹果已经在一些改装车上使用新的处理器设计和更新的自动驾驶传感器 ， 这些汽车已经在加州测试了数年 。 该州机动车辆管理局表示 ， 该公司目前有69辆雷克萨斯SUV在试验这些技术 。