11 月 16 日 ， 湖南日报刊发《“新基建”按下加速键 打造智慧交通新范本》 。 报道着重指出 ， 蘑菇车联衡阳项目拉开了衡阳升级智慧交通建设的序幕 ， 并得到了湖南省大力支持 。

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湖南日报关注蘑菇车联衡阳项目
在 11 月 5 日召开的 2021 年数字湖南建设领导小组会议上 ， 湖南省委副书记、省长、领导小组组长毛伟明为数字湖南建设明方向、定目标、划重点 ， 明确了未来 5 年的发展目标——力争到 2025 年 ， 湖南数字化发展进入全国第一梯队；数字经济规模进入全国前 10 强 ， 突破 25000 亿元；数字经济占GDP比重达45%；将湖南建设成为全国数字经济创新引领区、产业聚集区和应用先导区——而智慧交通将会成为其中重要的组成部分 。
湖南发展智慧交通有着良好的基础 ， 拥有海量数据和丰富应用场景 。 智慧交通、智能网联汽车、自动驾驶是湖南发展新基建和数字经济的重要抓手 。 湖南已开通国内首条支持车路协同自动驾驶的智慧高速公路——G5517 长益北线 。
在城市进行智慧交通的顶层设计的同时 ， 同样需要有真正科技创新实力的中国企业一起参与建设 ， 尤其在经过数年的发展 ， 智慧交通所涵盖的领域越来越广 ， 不仅包括自动驾驶 ， 还有5G、AI、云、数据大脑等 。
在这个时候 ， 需要智慧交通建设的思路与时俱进 。 以往智慧交通被更多限定于自动驾驶时 ， 只注重单个车辆智能化的Robotaxi模式一度走在了探索道路的前面 。 但经过多方运营实践后 ， 证明Robotaxi模式在中国并不能代表智慧交通有效发展 ， 一方面其技术的安全性有待观察 ， 另一方面这种运营模式并不符合国情 。 比如安全是自动驾驶大规模落地的难题之一 。 单个车辆智能的感知能力有限 ， 不足以应对诸如“鬼探头”之类的特殊场景以及极端天气下的极端场景 。
面对车端单点无法破解的这些难题 ， 系统性的“车路云一体化”解决方案为行业提供了新答案 。 该方案在单车智能的基础上 ， 引入路测感知 ， 再利用V2X、5G 等无线通信技术实现“车-路-云”之间的信息交互 ， 从而帮助自动驾驶车队提前做好路径规划 ， 实现更加稳定安全的自动驾驶 。
蘑菇车联是业内率先在“车路云一体化”自动驾驶方案上取得实际落地的企业之一 。 早在 2019 年 ， 蘑菇车联就在北京顺义区北小营镇打造了国内首个开放式5G商用智慧交通车路协同项目 。 据测算 ， “车路云一体化”解决方案能够有效提升安全性、降低自动驾驶单车改造的成本 。 同时 ， 车路云一体化将推动城市治理、交通运行、公共服务等多层面的降本增效 ， 社会效益巨大 。
蘑菇车联正以城市为独立单元开展自动驾驶项目 。 在衡阳 ， 蘑菇车联提供了完整的“车路云一体化”的智慧交通系统方案 。

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蘑菇车联衡阳车队
业内人士认为 ， 蘑菇车联提供的“车路云一体化”的智慧交通系统方案 ， 将助力衡阳打造成一座智慧交通创新示范城市 。 衡阳作为湖南省省域副中心 ， 近年来在数字经济、新基建等领域成绩突出 ， 此次智慧交通建设将进一步助力城市数字经济建设在多方面实现升级发展 。
目前 ， 衡阳项目在政府和有关部门指导下 ， 正在如火如荼地建设中 ， 有望在今年年底至明年初交付一期 38 公里数字化智慧道路 ， 并实现自动驾驶公共服务车辆的试运行 。 而在全国其他地区 ， 蘑菇车联已于北京、上海、湖南、河南、江苏、浙江、湖北、四川等地开展自动驾驶商业化项目 ， 覆盖城市开放道路、园区、港口、机场、高速公路、高校等全场景 ， 为智慧交通建设贡献力量 。