事实上 ， 对于正在谋求多元化转型的格力电器来说 ， 盾安环境的“新能源热管理器等领域的产品矩阵”无疑具有吸引力 。
格力电器曾在公告中表示 ， 认可盾安环境在新能源热管理器等领域的产品矩阵 。 认为此举将完善公司新能源汽车核心零部件的产业布局 。
一直以来 ， 盾安环境以制冷业务为市场熟知 ， 鲜为人知的是 ， 早在2017年 ， 公司已经瞄准了新能源汽车发展前景成立了盾安汽车热管理科技有限公司 ， 主要为新能源汽车热管理系统量身打造关键零部件 。
2017年至今 ， 盾安环境在乘用车领域已落地的大小项目达50多个 ， 同时在推进项目30多个 。 作为全球制冷元器件龙头企业 ， 盾安环境在新能源汽车热管理系统关键零部件有较深的技术沉淀 ， 电子膨胀阀、电磁阀、电子水泵等产品矩阵已完善 ， 已获得比亚迪、吉利、蔚来等多个项目定点 。
不过 ， 11月18日 ， 竞争对手三花智控却在互动易平台就格力电器与盾安环境介入新能源车热管理领域表示：“新能源车的发展已有十多年 ， 经历许多波折 ， 最近三年迎来爆发式增长 ， 到上个月为止数据表明新能源车的渗透率已经接近20% 。 格力电器这时候才开始进入 ， 明显已晚 ， 这是常识 。 ”对于此言论 ， 采访人员致电格力电器 ， 并未得到回复 。
乘联会秘书长崔东树却认为：“肯定不晚 ， 相关产业还不成熟 ， 技术还没有固化 。 ”
“2020年国内新能源汽车市场渗透率为5.42% ， 2021年1月份-7月份升至10% ， 具备广阔的市场前景 。 当下新能源汽车产业正处在风口期 。 ”盾安环境新能源汽车业务相关负责人向采访人员表示 ，
“格力现阶段的加入弥补了公司在供应链、产业化等资源短板 ， 将有效的加快公司在新能源汽车热管理的市场突破 ， 在新能源汽车长期竞争中保持领先优势 。 ”
盘和林向《证券日报》采访人员表示：“对于格力电器而言 ， 盾安环境的制冷设备、新能源汽车能源管理等方面的业务 ， 可以直接成为格力暖通空调、格力造车计划的助力 ， 是格力电器向产业链纵向发展 ， 这能够增强其在产业链中的话语权 。 ”（证券日报）