“科技也没那么靠谱”
随着事件的发展 ， 也有很多人逐渐将目光移到了这次全球范围故障的原因上 。
比如那个代码500的错误提示 ， 众所周知 ， 这是一个服务器内部故障的提示 。
推特上就有特斯拉车主演示 ， 在飞行模式下用手机App打开车门：

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因此很多人推测实际是服务器down了 ， 手机App没办法从云端做校验 ， 肯定也就不能连接车机并开锁了 。
至于服务器具体为什么故障 ， 有推测说是车载系统跟服务器的数据传输被设置的数据量过大导致的 。
当然 ， 国内外平台中也都有“应用程序bug说” ， 觉得是App版本更新带过来的问题 。
但不管其原因到底是什么 ， 这都让国内外网友发出了how old are you的疑惑：


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还有网友借此发出感叹：科技虽然会带来便利 ， 但也不靠谱啊 。


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于是 ， 在探讨事件本身 ， 或者质疑特斯拉的产品优化能力之外 ， 也有人开始从整个智能车的角度开始思考 。
360集团的创始人兼董事长周鸿祎就对此事发表了看法 ， 表示这种智能网联汽车一旦遭受黑客攻击 ， 后果将不堪设想 。


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不过这点倒是让人想到了9月份的世界互联网大会上马斯克的发言：
中国用户的数据会存储在国内 ， 不会转移到海外 。


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有网友挖坟表示：幸好国内数据不出境 。
不过 ， 虽然现在的自动驾驶还是以让车载智能进行辅助驾驶的方式为主 ， 但一众智能车厂商都已经在无需人工操控的全自动驾驶技术上开始了研发 。
（比如造车进度刚刚曝光的苹果 ， 瞄准的就是这种全自动驾驶方向）
这正是很多人所担心的问题：
高度的智能化到底会让车变得更好掌控 ， 还是更加危险？
毕竟 ， 在智能化时代绕不开的Bug ， 放到行车这种场景这下 ， 绝不是像普通的电子设备“重启”一下那么简单 。


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因此 ， 有很多人借此事表达了自己的看法：
机械自动化的基础还是机械 ， 所以在车辆使用的基础性操作上 ， 机械性或许比智能化更好 。


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参考链接：
<1>
https://www.bbc.com/news/technology-59357306
<2>https://www.cnn.com/2021/11/19/business/tesla-phone-key-App-problem/index.html
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