——本文作者 张戈

一眼看去就很有“眼缘” 。

南方工厂的生产线 ， 被“搬迁”到现场 ， 企业数字化驾驶舱和AI质检场景 ， 也被“搬迁”到现场 ， 这使华为的展台看上去就很有“眼缘” 。 而且是越琢磨越有味道的“相看两不厌” 。
在2021世界制造业大会上 ， 华为以“智能新制造”、“行业新发展”、“城市新底座”三大板块内容参展 ， 共包含38个应用场景 。 其中的逻辑并不难抓取 ， 应有尽有的解决方案 ， 智能澎湃的底层平台 ， 以及同样来自非数字原生企业的感同身受 。 而仔细咂摸其中味道 ， 感觉又确实有所不同 ， 这并不像科技企业所说的“赋能” ， 更像是同行间的对话 。

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感同身受的“智能新制造”
不仅是“眼缘” 。
华为与制造行业颇有渊源 。 华为是家高科技企业 ， 但首先是一家制造企业 ， 而且是一家拥有30多年历史的制造企业 。 从自动化、信息化 ， 到网络化、数字化 ， 所有制造企业的发展履历 ， 华为都亲身经历 ， 所有非数字原生制造企业的业务痛点 ， 华为也都曾感同身受 。
这使懂行的华为有资格去现身说法 ， 而不是对制造企业的数字化转型指手画脚 。 2015年底 ， 作为一家非数字原生的制造企业 ， 华为启动了自顶向下的数字化转型 ， 效果也显而易见 ， 2019年 ， 华为提前达成五年业绩翻番的目标 。
华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征在致辞中说出了其中的核心“牛鼻子”：“数据正在成为制造业新的核心竞争力 。 解决现有系统间的‘数据孤岛’问题 ， 实现公司内外产业链数据的深度互联 ， 是制造企业全流程数字化的关键 。 ”
“智能新制造”展区中的“企业数字化驾驶舱” ， 就是华为牵住“牛鼻子”的最好体现 。 企业管理者可通过“企业数字化驾驶舱” ， 一屏统览整个企业管理与运营状况 ， 包括营收利润财务指标、新产品研发项目进度、生产交付过程等 ， 实现企业“体系规划、一屏可视、辅助决策、执行闭环”的全流程高效协同 。 这背后 ， 是基于华为数据融合治理与数据平台技术 。
与此类似 ， 数据正在贯穿智能制造的每一个业务环节 。 目前 ， 华为正在将自身数字化转型经验沉淀并对外溢出 ， 让经验源于制造 ， 更服务于制造 。 其制造业全场景数字化解决方案中包括：数字化生产、数字化物流、数字化研发、数字化办公、数字化运营、零碳智慧园区、全光工业园区等 。
而且这不仅是可复制、可分享的解决方案 ， 更是华为在数字化转型中积累下的完整战略、方法论 ， 以及一系列深入细致的一手经验 。
应有尽有的“行业新发展”
当然 ， 与制造行业颇有渊源的华为 ， 有好眼缘更有他的好人缘 。 华为并不会偷换概念 。 精于电子制造的华为 ， 必然要面对此前他并不熟悉的钢铁焦炭、水泥建材、机械加工等不同领域 。 但这并无所谓 ， 就像不造车的华为 ， 在汽车制造领域积累的人缘 ， 其始终知道其业务边界和生态定位 。
坦率地说 ， 留给中国制造企业数字化升级的时间并不充分 。 中国是世界上唯一拥有联合国产业分类中 ， 全部41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类的国家 。 但这是骄傲 ， 也是压力 。
【华为智能制造的眼缘、渊源和人缘】或者说 ， 应有尽有的中国制造业 ， 也需要有企业提供应有尽有的数字化能力 。 在此方面 ， 好像还无人能居华为右者 。 华为拥有端到端的数字化能力 ， 以及联接、计算、云、AI等领先的ICT技术 。 而且这些能力 ， 也正在成为生态伙伴的能力 。