而在该App首页的导航栏 ， 也可以看到该平台所有的商品类目 ， 可谓是品类众多从食品饮料、家用电器、到生鲜 ， 酒类、再到图书 ， 汽车用品等都有覆盖 。
但值得注意的是 ， 这些商品的售卖并不是基于ofo App实现的 。 只要随便点开一个商品 ， 点击商品详情下方的“立即购买” ， 就会出现一个跳转链接 ， 提示是否进入京东商城或者直接跳转至京东超市 。
如果仔细看商品流的介绍 ， 也能看到在几乎每个商品的价格上面会有一个京东的小图标 。 据连线出行获悉 ， 除了京东之外 ， ofo App还与唯品会实现了入口链接 ， 换句话说 ， App中所展示商品中 ， 还有一部分来自唯品会 。
ofo App中除了链接了京东和唯品会的商品购买入口外 ， 其实也有一个自营的电商购物平台——小鹿有货 。 打开这一平台 ， 可以看到其商品品类也是涵盖众多 ， 其中的商品也没有标有京东或者唯品会的图标 。
据了解 ， 小鹿有货是ofo在2019年开始探索的电商业务 ， 刚开始这一业务只存在于App钱包页中 ， 通过App进行导流 ， 拥有部分成交订单 。 几个月后 ， 这一电商业务跑出一定的盈利模式后 ， 整个ofo App的页面也进行大改版 ， 将小鹿有货的入口放到了首页中 。
就此 ， ofo App成为了既有京东、唯品会这样第三方电商平台入口 ， 也有自营电商业务的导流型电商平台 。 虽然每次打开ofo App都会弹出提示扫码骑车的小窗口 ， 但实际上已与共享单车没了任何联系 。

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图9/14
ofo App中“扫码骑车”弹窗 ， 截图自ofo App
这样与共享单车的割离 ， 同样发生在ofo其他官方渠道上 。
连线出行通过梳理 ， ofo曾用过两个公众号作为其官方发声的渠道 ， 分别为“ofo共享单车”（现已更名为“ofo小黄车”）、“ofo小黄车订阅号”和“ofo小黄车官方”（后改名为“黄哥有话说”） 。
第一个账号主体为西宁转动惯量商贸有限公司 ， 根据企查查显示 ， 该公司由ofo运营主体北京拜克洛克全资控股；“黄哥有话说”账号主体为东峡大通 ， 隶属北京拜克洛克关联企业；而“ofo小黄车订阅号”主体就是ofo运营主体北京拜克洛克 。
但需要注意的是 ， 这三个账号中目前还在运营的只有“ofo小黄车”公众号 ， “黄哥有话说”无法搜索到 ， “ofo小黄车订阅号”的最后一条推文停留在2019年3月8日 ， 之后再无更新 。
“ofo小黄车”公众号虽然还在更新 ， 但其内容也已经与共享单车没有任何关联 ， 整个账号的推文基本充斥着营销号和标题党式的推文 。 随意点开近期的任何一篇推文 ， 都可以看到文首的课程导流入口 ， 扫码导流二维码 ， 就会前往一个名为“值得读的好书”公众号 。
点开这一公众号 ， 可以看到其内容就是一些具体课程的导流推文 ， 其中包括一些理财课、英语口语课和养生课等课程 ， 课程单价基本位置在9.9元-49元之间 。 再看其账号主体为北京声声不息教育科技有限公司（下称为“声声不息”） 。
通过企查查查询这一主体公司 ， 从股权穿透可以看到其同样由ofo运营主体北京拜克洛克全资控股 。


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图10/14
北京声声不息教育科技有限公司股权穿透 ， 截图自企查查
除了App和公众号之外 ， 同样作为ofo官方发声渠道的官方微博 ， 也没了任何声响 。
通过翻阅 ， 可以看到ofo小黄车官方微博的最后一条微博至今还停留在2019年8月2日 ， 当日其发了一条有关于“ofo小黄车5元/辆回收”传闻的辟谣声明 ， 在这之后再无任何更新 。