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北京丰台站地下一层与地铁10号线换乘大厅/记者朱艳婷拍摄
为方便铁路旅客换乘 ， 地铁方面在换乘大厅设置了核酸检测查验人员 ， 旅客出示72小时核酸阴性证明后即可进入安检售票区 。北京地铁三分公司首经贸站区书记李珊表示：
李珊：今天开启了一条换乘通道 ， 从火车站地下一层大概走五六十米就能到地铁10号线换乘口 。我们在进入地铁口之前设置了第一道卡口 ， 查验乘客的核酸阴性证明 。现在地铁安检已经换成了两台大件行李矮式的安检机 ， 方便携带大件行李的旅客 ， 同时增加了40名安检员 。年底16号线地铁开通 ， 丰台站将实现16号线、10号线和北京丰台站的换乘 。

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换乘大厅乘客进入地铁前查验核酸证明/记者朱艳婷拍摄
回望百年历史变迁
在距离如今的北京丰台站向西约1公里的地方 ， 矗立着一座已有127年历史的老站房 ， 也是北京地区第一座火车站——丰台站 。
1895年 ， 清政府修建津芦铁路 ， 在北京城西南方向的丰台被当时的总工程师金达选中 。中国铁道博物馆正阳门展馆副馆长周伟说：
周伟：早期是想把站搁在通州 ， 后来觉得那边人多 ， 还要购地等等会牵扯一系列问题 。他（金达）考察过程中在丰台看丹村东侧看见一片荒地 。为什么这是个好地方？北京早期是“水城” ， 全是湿地 ， 能有一个没有水的地方就不错了 ， 就是这块地比较平整、干燥 ， 所以才挪到了丰台的看丹东侧 ， 就是现在丰台站的位置 。

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建成初期的丰台火车站/来自“北京铁路”公众号
1897年 ， 卢汉铁路也就是京汉铁路的前身开始修建 。1905年 ， 连接北京丰台和河北张家口的京张铁路开工 ， 丰台站就此成为了三条重要铁路的交汇点 ， 周边的产业也逐渐发展起来 。新中国成立后 ， 丰台站继续承担着客货运输、列车编组技术作业等业务 。
周伟：从1946年以后 ， 丰台站历来是特等站 。在没有北京西站编组场的时候 ， 所有的编组应该都是在丰台站进行的 ， 它既做客运又做货运 。
在新中国成立的时候 ， 大量的货物运输是靠丰台站来完成的 。另外 ， 它这个编组场一扩建以后 ， 实际上对货物运输、北京地区乃至周边地区的影响都是非常非常大的 。

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卢汉铁路通车/来自“北京铁路”公众号

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20世纪50年代末 ， 丰台火车站客运候车室/来自“北京铁路”公众号
随着首都城市建设和铁路的快速发展 ， 丰台站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理 。2010年 ， 丰台站停办运输业务 ， 2018年9月 ， 开始实施改扩建工程 。中国铁路北京局集团公司站房工程项目管理部副处长王秀范说：
王秀范：丰台站的老站房这一块 ， 在我们论证立项的时候 ， 因为场地的拘束性 ， 不适宜摆这么大的站 ， 为此我们把这个新的丰台站往东偏了1公里到1.5公里之间 ， 也就是咱们丰台站东货场的位置 。我们充分利用了铁路的一些既有的土地和这些场所 ， 来建设新的丰台火车站 。

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