物流基础设施同样是百亿农研专项的重要投入方向 。

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马靖在上季度的电话会议上解释 ， 疫情严重挑战了现有的物流以及分销网络 ， 并且暴露了其中存在的一些问题 。 “这是一个非常复杂的网络 ， 它需要我们持续创新并且进行试验 。 ”
马靖列举了他们日常会讨论的问题：比如采用怎样的技术可以减少生鲜产品的浪费？使用怎样的道路 ， 能够减少浪费以及运输所产生的废气排放？使用怎样的运输以及储藏条件 ， 能够最大限度保留农产品的营养价值？“这些都需要我们有耐心的研究和投资 。 ”
拼多多在物流上的投资不难为外界理解 ， 电商平台无不需要在物流端重投入 ， 尽管这会对平台短期盈利造成不小压力 。
第三季度 ， 拼多多营收成本为65.586亿元 ， 同比增长101% 。 财报指出 ， 这一项成本增长的主要原因就包括物流仓储费用的增长 。 但长期看 ， 物流建设对用户体验改善以及平台护城河的构建意义重大 。
物流只是拼多多在农业投资的一方面 ， 马靖在上季度电话会议上指出 ， 百亿农研专项的投资重点领域主要有三个 ， 粮食安全 ， 食品安全以及农业生产的相关科技 。 比起物流 ， 拼多多在这三个方向的投入就没那么容易被外界理解了 。
今年3月 ， 黄峥在辞任拼多多董事长时 ， 曾有过这样一段表述 ， “行业竞争的日益激烈甚至异化让我意识到这种传统的以规模和效率为主要导向的竞争是有其不可避免的问题的 。 要改变就必须在更底层、根本的问题上采取行动 ， 要在核心科技和其基础理论上寻找答案 。 ”因此 ， 黄峥决定去做一些食品科学和生命科学领域的研究 。
2个月后 ， 接任拼多多董事长的陈磊提出了类似的公司行进方向 ， “在朝着世界最大农业和日用品平台目标努力的同时 ， 我们深感对农业食品系统进行现代化改造的迫切性 。 我们希望消费者拥有更健康 ， 更具有环境可持续性的饮食习惯 ， 同时也希望助力农业产业链各个环节的进一步改善 。 ”
这之前 ， 拼多多与新加坡科技研究局旗下的新加坡食品与生物技术创新研究院合作 ， 研究植物肉对人类健康的影响 。
一家电商平台为何要扎到食品研究中？答案大概是为建立自家的核心壁垒 。
2019年 ， 拼多多销售的农产品占平台GMV的13% ， 2020年 ， 这一数字提升至16% 。 对拼多多来说 ， 在优势类目向下深挖是更有机会的 ， 并且这一行业存在巨大的改造空间 ， 无论是在生产、流通的各个环节 ， 还是在产品品质和丰富度上 。
佳沃集团董事长陈绍鹏此前接受虎嗅采访时表示 ， 食品行业核心要解决的一个挑战是 ， 消费者的信任问题 。 食品类目的特殊性还在于 ， 一旦平台与用户在食品类目建立起价格低、商品优的心智 ， 对平台的信任度随之上升 。
正如拼多多管理层反复强调的 ， 用户的忠诚度 ， 是拼多多的核心资产 。
粮食安全、食品安全之外 ， 百亿农研专项的另一个重点投资领域农业科技则是从效率等方面对农业进行产业升级 。 今年拼多多举办了“第二届多多农研大赛 ， 9月份 ， 进入决赛的4支AI战队 ， 开启了为期6个月的番茄种植比拼 ， 预计12月 ， 首批AI番茄将挂果成熟 。


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但可以想见 ， 拼多多对农业的投资 ， 需要漫长时日才能开花结果 。 9月底 ， “百亿农研专项”获得股东大会批准 ， 这也意味着 ， 在接下来的几个季度 ， 拼多多的盈利水平或将承压 。