注意：在大多数应用中，凸轮轴位置（CMP）传感器和上止点（TDC）传感器是同一事物，有两个不同的名称 。
CMP的主要功能也称为“气缸识别传感器”，或更不常用的是“相位检测器”，它的主要功能是确定接下来应向哪个气缸供应燃料 。实际上，CMP传感器为PCM（动力总成控制模块）提供了有关发动机点火顺序的数据，但请注意，PCM总是参考气缸＃1接近TDC的时间来计算燃油输送时间 。
但是，在某些应用中，PCM不需要识别1号汽缸或点火顺序，因为该信息是从传感器获得的，该传感器识别出曲轴和/或其他旋转组件相对于汽缸TDC位置的位置 。
为什么需要凸轮轴位置传感器（CMP）/上止点（TDC）传感器？为了使现代发动机平稳高效地运行，发动机管理系统需要同时启动，监视，控制和调节多个过程 。通常，这些过程包括点火正时，燃料喷射正时的控制和调节，以及喷射器脉冲宽度，气门/凸轮轴正时等的控制，包括计算吹扫EVAP系统的最佳时间 。
在实践中，尽管许多传感器在任何给定时刻都有助于整体发动机管理策略，但使用一个传感器，在这种情况下，CMP传感器提供主要输入数据，可以对所有其他输入进行测量，从而提供了简单，经济高效的解决方案 。确保发动机始终有效运行的可靠方式 。
凸轮轴位置传感器（CMP）/上止点（TDC）传感器如何工作？当今使用的CMP传感器有3种类型，我们将在下面简要讨论所有这些类型：
霍尔效应传感器
这是当今使用的最常见的CPM传感器类型 。在仍使用分配器的较旧应用中，传感器位于分配器中，而在较现代的应用中，传感器位于凸轮轴附近 。
在基于分配器的系统中，传感器位于带孔旋转筛网的一侧，该筛网将传感器与磁铁分开 。随着屏幕旋转，穿孔使传感器和磁体相互作用，这种相互作用产生磁场，该磁场被转换为放大的电脉冲 。每当屏幕上的穿孔在传感器和磁铁之间通过时，都会产生此脉冲，但始终相对于＃1汽缸的位置，该位置代表PCM用于计算适当的燃料输送策略的输入数据 。在无分配器的系统上，电脉冲的产生方式相同，但是在这些系统中，旋转滤网由固定在凸轮轴上的装置代替，该装置允许在凸轮轴旋转时产生脉冲信号 。
交流输出传感器
这些传感器产生一个AC（交流）信号，该信号由一个励磁线圈产生，该励磁线圈由PCM馈入高频电流（通常在150至2500个循环p / sec之间） 。当凸轮轴上的槽随着凸轮轴旋转而通过线圈时，线圈的槽电感发生变化，从而产生交流电流，该交流电流用于指示气缸＃1相对于TDC的位置 。这种类型的CMP传感器通常用于Opel / Vauxhall ECOTEC发动机 。
发动机上的凸轮轴位置传感器（CMP）/上止点（TDC）传感器在哪里？在无分配器的系统上，CMP传感器最通常位于阀盖内或阀盖上，并且应使其紧邻凸轮轴上的磁阻装置 。请注意，在具有多个凸轮轴的发动机上，每个凸轮轴都可以配备有自己的CMP传感器 。
在基于分配器的点火系统上，CMP传感器最通常位于分配器内部，并且需要取下分配器盖才能接近CMP传感器 。
凸轮轴位置传感器（CMP）/上止点（TDC）是什么样的？

文章插图

上图显示了典型的凸轮轴位置传感器的示例，例如几乎在任何无分配器的发动机上都可以找到的示例 。请注意，在大多数情况下，带有独立的进气和排气凸轮轴的发动机，传感器的外观和电气规格都相同 。
请注意，尽管在某些情况下进气/排气CMP传感器可能并不相同；无论是外观还是内部电阻和/或其他电气规格 。因此，重要的是始终参考受影响的应用程序的手册，以正确识别CMP（以及与此有关的所有其他发动机传感器），以避免错误诊断和对应用程序电气系统的额外损害 。

• 中巴车的来历 中巴车的由来
• 15万的汽车有哪些 15万的车有哪些
• 汽车车门位置怎么调 车门位置如何调整
• 荣威w5的空调滤芯在什么位置
• 怎么通过定位找手机位置 手机如何定位找身份证
• 甲状腺与喉结的位置图 甲状腺与喉结的位置
• 联动云租车要自己加油吗
• 奇骏后备箱控制器在什么地方
• 儿童电动车维修 电瓶车维修附近位置
• 捷达vs5是国产吗 捷达vs5哪里产的