日本人，终于对纯电K-Car下手了！续航200公里，仅卖5万元 _汽车科技

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比五菱宏光MINI EV还香？
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作者｜王磊曹婷婷
纯电K-Car要来了。
本田官宣，将推出一款N-Van小货车的纯电版本，最惊喜的是售价，仅100万日元，折合人民币5万元。
这款车最终将在2024年正式推出，作为K-Car市场的开山之作，电动化让其紧凑的空间实现最大化拓展。本田称，N-Van EV用途广泛，既能用于商业也可以当作私家车。
在日本的大街小巷，方盒子造型的小型车随处可见，甚至有40%的汽车是微型汽车，这就是在日本大火的K-Car 。
本田的这款纯电N-Van，同样是K- Car车型，基于燃油版打造。不过续航就比较符合小型车的身份了，仅有200公里。
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比五菱宏光还划算
N系列是本田旗下小型车的代表，最早在2012年登场，N-Van正是N系列在2018年推出的“新一代轻型客货车”，主要是为了满足轻型轿车细分市场，总体车型非常小巧。
这台车长宽高为3395X1475X1950mm，轴距2520mm，配备自然吸气和涡轮增压三缸发动机，排量小于0.7升，功率为64马力（47千瓦）和104牛米。

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来源：HONDA
这款车虽然定位商用车，但也涉及家庭用车，最多可容纳4个人。提供手动和CTV变速箱，以及前轮驱动和全轮驱动的选择。自推出以来，商用车的用途没显现出来，反倒成了日本人家庭露营的好手。
N-Van在2018年7月13日宣布上市后，短短1个月就已经累积超过了1.4万个订单，是原订目标月销3000台的4倍之多。

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来源：HONDA
而新款EV正是在N-Van的基础上改进的，这也符合本田电动化转型的战略，N-Van EV也是本田第一款纯电K-Car 。
新车外观依然是标准的K-Car造型，只是把动力系统更改为全新的纯电驱动系统，外观方方正正，高车顶线和平坦的侧面，让人一看就是K-Car 。
在智能辅助驾驶方面，N-Van EV也将保留燃油版的配置。
比如ACC主动车距控制巡航、车道偏离警示系统、油门误踩以及障碍物警告等都会配备。
其实作为K- Car系列车型，N-Van最大的亮点还是内部，为了满足商用，车内的空间非常规整。
除了主驾驶位，包括副驾驶和二排座椅都可以放倒，放倒后的空间也非常规整，甚至比一般的轿车后备箱空间还要大。

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车顶还配有行李架，行李架上可以安装遮阳棚，以此来拓展车辆的功能，同时车内无B柱的设计，也能让这款小货车在运输装配时更加方便。
不出意外的话，EV版会保留N-Van的优点，而且得益于纯电的先天优势，在空间方面也不让我们失望。
目前这款车还停留在概念车阶段，没有公布更多细节，但本田表示这款EV货车将具有电动汽车强大的加速功能。不仅可以用于商业用途，还可以用于日常购物、上班或上学通勤，价格的降低也有利于加速电动汽车的普及。

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来源：HONDA
本田保证这款车有124英里（200公里）的续航里程，虽然不高，但由于车身过于小巧，安装电池的空间有限，相比较来说续航还算可以。
对于这款纯电K- Car来说，更有竞争力的还是价格，仅有100万日元，折合人民币5.13万，比目前国内的五菱宏光价格都低。
不过想买这款车的朋友还得等到2024年，而且目前这款车可能只会在日本市场销售。

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