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（图源：NASA）
这个超级组合在过去十多年内已经花掉了400亿美元的巨额资金 ， 它们的首秀必将成为人类重返月球之旅的重要节点 ， 同时也为各大航天力量吹响冲刺月球的号角 。
Part.4
【盘点2022年全球航天十大看点】星舰全箭首飞：
商业火箭能否颠覆载人航天未来？
SpaceX（太空探索科技公司）以火箭发动机和各类火箭回收技术而知名 ， 而它酝酿的最重大项目则是星舰和超级猎鹰火箭组合 ， 目标是实现全箭可回收、百人次载人航天、深空探测、行星着陆和返回等高难度技术 。 在过去的三年内 ， SpaceX一直在用完全颠覆传统航天发展思路的“测试直到爆炸”技术开发手段 。 通过连续炸掉了十余个原型样机 ， 实现了星舰技术的快速迭代发展 。
2021年 ， 首个星舰与超级猎鹰火箭组合体实现了组装测试 ， 但由于技术细节和监管机构环评推迟等因素影响 ， 未能顺利发射 ， 预计将在2022年3月首飞测试 。 若测试顺利 ， 星舰将携带顾客环绕月球旅行 。


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（图源：SpaceX）
从账面数据看 ， 星舰能够搭载上百名乘客 ， 推进和运输能力甚至超过目前世界各国研发的新一代登月火箭 。 它还拥有月球（已获NASA合同）和火星（未来规划）着陆探测能力 ， 前景无限 。
如果星舰能实现预计中的低成本和超多载客能力 ， 人类距离低成本商业航天时代真的很近了 。
Part.5
撞击危险小行星：
将实现人类史上首次太空防御
恐龙灭绝陨石说和通古斯大爆炸陨石说 ， 让人类对地外天体的“来访”始终保持着担忧 。 这并非杞人忧天 ， 一颗在太空中看似“小不点”的千米级小行星如果撞击地球 ， 足以导致地球气候节奏彻底崩溃 ， 毁掉大批物种 ， 直接威胁人类未来 。 如果遭受更大的小行星的撞击 ， 后果将不堪设想 。 因此 ， 防范对地球有潜在威胁的危险天体 ， 毫无疑问是人类航天必须面对的课题 。
2021年11月24日 ， 人类首个小行星撞击改道实验器“DART”成功出发 ， 它将撞击一个双小行星系统迪迪莫斯（Didymos）中的小个子迪莫夫斯（Dimorphos） ， 随后评估撞击对小行星轨道的影响 。


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（图源：NASA）
早在出发时 ， 轨道已经进行了精细设计 ， 预计撞机时间为2022年9月26日 。 届时 ， 不仅它所携带的小卫星将会记录全程 ， 地球上各大望远镜也会对准它们 ， 围观这一次壮观无比的“太空烟花” 。
虽然目标小行星直径仅有170米 ， 但它相比DART而言已经是个巨无霸 ， 即便DART精准撞击并完全爆炸 ， 也仅能把它的速度改变0.4毫米/秒 ， 可谓真正的“蚍蜉撼树” 。 不过 ， 在太空环境中 ， 任何一点轨道影响都会积累 ， 即“失之毫厘 ， 谬以千里” 。 但大家可以放心 ， 科学家们已经认真研究过 ， 这次碰撞无论怎么让小行星改道 ， 都不会威胁到地球 。
Part.6
揭示更多秘密 ，
史上最强火星探测阵容公布最新结果
2020年 ， 人类派出了史无前例的火星探测阵容 ， 中国、美国、阿联酋均发射了火星探测器 ， 并于2021年顺利抵达火星 。 其中 ， 中国的“天问一号”是人类首次成功的、单次任务实现“环绕、着陆和巡视”的探测器；NASA的“毅力号”则是史上最先进的、携带了人类首架火星直升机“机智号”的探测器 。