提供更多专供品牌和自有品牌 ， 是另一个值得发力的方向 ， 它们的毛利率要高于品牌产品 。 截至2021年9月 ， 途虎养车已经推出了33种自有产品品牌 ， 以及34种专供产品品牌 。
体现在财报上 ， 途虎养车的整体毛利率 ， 从2019年的7.4%增加至2020年的12.3% ， 到了2021年9月 ， 进一步增加至15.5% 。 与此同时 ， 经营亏损占收入的比重 ， 从2019年的16.1% ， 缩减至2021年9月底的11.1% 。
接下来 ， 如果途虎养车的毛利率能持续提升 ， 经营亏损率能有效缩减 ， 整体的亏损率将可以降低 。
在业务发展上 ， 除了已有的燃油车业务 ， 途虎养车正在探索为新能源汽车量身定制的产品和服务 ， 比如电池维修 。
对于途虎养车而言 ， 新能源汽车市场是一个巨大的潜在市场 。 新能源汽车没有内燃机和排气系统 ， 将不再需要更换机油、滤清器、点火零部件之类的维修保养服务 ， 但与电池相关的维修保养服务大大增加 。

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比如 ， 纯电动汽车有很大的电池组 ， 电池检查、测试方面的服务需求增加 。 另外 ， 由于电池很重 ， 会导致更多的轮胎和车架磨损 ， 而这都是途虎养车的门店网络能够提供的产品和服务 。
插电式混合动力汽车的系统比纯电动车更加复杂 ， 除了有电机和电池 ， 还有发动机、油箱 ， 因此维修和保养的复杂度增加 。 根据灼识咨询的报告 ， 插电式混合动力汽车的定期保养及维修的年度开支 ， 要比燃油车高出大约13% 。


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途虎养车遍布全国的服务网络 ， 以及过去十年积累的客户资源和运营能力 ， 都是它为新能源汽车车主提供服务的优势所在 。 它已经合作的新能源汽车品牌 ， 有零跑汽车和北汽极狐 。 现在 ， 途虎养车正在对线下门店进行改造升级 ， 以服务更多新能源车企 。
如今 ， 途虎养车赴港IPO ， 在为自身募集到更多资金的同时 ， 也为整个行业树立了一个标杆 。 汽车后市场的春天 ， 或许来了 。
*题图来源于视觉中国 。