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特斯拉“硬刚”车评人、维权车主
对于诉讼 ， 有网友称赞特斯拉是在用法律手段“维权” ， 但也有人质疑 ， 特斯拉此举是在“恫吓”负面声音 。
事实上 ， 以诉讼等强硬方式解决舆论争端 ， 已成为特斯拉应对质疑的常态 ， 在多起诉讼中 ， 特斯拉似乎对刹车、制动的质疑反应尤为激烈 。
2021年9月 ， 汽车网红韩潮发布微博动态称 ， 自己被特斯拉以侵犯名誉权为由起诉 。 该车主发布的起诉书显示 ， 特斯拉要求其立即删除微博上所有侵权内容及回复 ， 并索赔505万元 。
此前 ， 韩潮称他驾驶着刚购入两个月的官方认证二手特斯拉轿车 ， 行驶在高速上时出现“车子的刹车、电门突然瘫痪 ， 加速和刹车踏板都踩不动”的问题 。 随后 ， 韩潮协商不成提起诉讼 ， 要求“退一赔三” ， 经过两轮审理 ， 法院判特斯拉退赔车主韩某共计151余万元 。
【特斯拉起诉千万粉丝“大V”】虽然韩潮的赔偿主张获得了法院的支持 ， 但在诉讼期间 ， 韩潮多次发布对于特斯拉的言论 ， 特斯拉认为其“长期发表低级、贬损二原告（特斯拉上海有限公司）的相关言论” ， 以此向其索赔 。
此外 ， 去年4月轰动一时的上海车展坐车顶维权的特斯拉女车主也在2021年9月底发文称 ，收到了上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书 ， 特斯拉要求其赔礼道歉 ， 并赔偿名誉权损失500万 ， 该女车主曾在车顶高呼“特斯拉刹车失灵” 。
而就在车展事件不久 ， 温州一位特斯拉车主驾驶Model 3 ， 因部分操作不当 ， 导致车辆加速失控后碰撞多辆停放车辆和人行道护栏等各类设施 。 后来 ， 车主多次在线上平台或媒体采访中称特斯拉产品“刹车失灵 ， 自动加速” 。
特斯拉同样请求法院判令被告支付侵权损害赔偿金50万 ， 法院一审判决要求该车主在抖音平台其使用账户上置顶90天对特斯拉道歉和5万人民币赔偿 。
在外界看来 ， 特斯拉积极回应外界质疑并不意外 ， 外界关于“刹车失灵”的担心 ， 已成为困扰特斯拉的重要问题 。 就在刹车失灵舆论漩涡的当月 ， 2021年4月特斯拉在华销量环比减少近万辆 。
值得注意的是 ， 去年4月一系列事件后 ， 声称“不做公关”的特斯拉在2021年5月开通了“特斯拉法务部”微博账号 ， 此后 ， 特斯拉开始大范围招聘法务人员 。
目前 ， 特斯拉法务部微博并没有推送相关内容 ， 不过有自媒体博主曝出 ， 自己收到了“特斯拉法务部”私信诉讼警告 。
2021年5月29日 ， 今日头条自媒体博主“五千年的兔子”发帖称 ， 特斯拉法务部私信了自己 ， 声称公司已经在北京法院提起诉讼 ， 而博主可以联系对方沟通 。 特斯拉私信内容则是“持续发布涉及我司的侵权内容” 。 与此同时 ， 特斯拉法务部还在帖子下方评论称 ， “互联网不是法外之地” 。
之后 ， “特斯拉客服支持”官方微博晒出了多封来自自媒体的道歉信 ， 自媒体对发布关于特斯拉的不实或者负面言论进行道歉 。


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负面缠身、销量走高 ，
特斯拉会一直“刚”下去？
1月27日 ， 特斯拉公布了2021年第四季度业绩报告 ， 2021年全年 ， 特斯拉实现营收538.23亿美元 ， 同比增长71%；净利润55.19亿美元 ， 同比增长665% 。 这已经是特斯拉连续十个季度实现盈利 。