撰文/韩玲编辑/ 冒诗阳
特斯拉起诉“大V” ， 称其伪造刹车失灵
特斯拉又一次起诉车评网红 。
1月26日 ， 特斯拉正式起诉自媒体大V陈振罡（账号名称“小刚学长”） ， 诉其侵犯名誉权 。 “小刚学长”是抖音认证的汽车领域创作者 ， 在该平台的粉丝量接近1500万 。
1月27日 ， 陈振罡在其个人微博（账号名为“小刚学长噢”）简单回应 ， 称“好啦我知道了” 。 但截至目前 ， 小刚学长暂未透露更多关于起诉进程的信息 。
对于起诉的原因 ， 特斯拉官方暂未回应 ， 但多家媒体报道称 ， 起诉原因是特斯拉认为陈振罡（下称小刚学长）在测试实验中数据作假 ， 伪造特斯拉刹车失灵 ， 以及由此利用网络实施诽谤行为 ， 侵犯了特斯拉的名誉权 。
事实上 ， 双方的争议 ， 来源于一次对制动系统的测试 。 小刚学长的争议视频发布于2021年4月29日 ， 在两期主题为“拿两台爱车测试紧急制动”的视频中 ， 小刚学长分别对特斯拉Model 3和小鹏P7的紧急制动功能进行测试 。
小刚学长在视频中称 ， 会分别用两辆车在时速为50km/h的驾驶过程中松开加速踏板 ， 并且随后不踩下制动踏板 ， 如果车辆通过自动紧急制动系统进行主动制动 ， 没有碰撞到障碍物即视为测试成功 ， 障碍物为模拟场景用的充气假人和纸片车 。
但在小刚学长发布的测试视频中 ， Model 3两次均撞上了障碍物 。 其中 ， 纸片车测试没刹车 ， 假人测试有刹车但没刹住 。 对于测试结果 ， 小刚学长站在被Model 3撞到的纸片假车旁边 ， 无奈地说了一句：“它就是刹不住啊 。 ”而小鹏P7这边 ， 无论是纸片假车还是充气假人 ， 均在发生碰撞前刹住了车 。
小刚学长在视频中表示 ， 并没有踩谁或者捧谁 ， 只是做了简单的测试 。 但这个测试却遭到了部分网友和其他车评博主的质疑 。
其中一名叫小李飞车的博主质疑称 ， 小刚学长在特斯拉Model 3撞向纸片假车前踩了电门 。 有网友在视频中发现 ， 在本该由车辆滑行并等待自动紧急制动系统介入的“测试”阶段 ， Model 3的中控屏上“能量条”突然闪烁 ， 而在即将碰撞到障碍物之前 ， 也能够看到“能量条”标识 。
在特斯拉的系统中 ， 车内中控屏上有“能量条”显示 ， 意味着汽车有动力输出 ， 网友据此怀疑小刚学长在这一过程中曾踩过电门踏板加速 ， 以干预紧急制动的作用 ， 是故意“抹黑”特斯拉 。
事后小刚学长对此回应称 ， 轻点电门并不会影响紧急制动介入 ， 自己“点一下”电门的原因 ， 是为了将车速提升至50km/h的测试标准 。 但他也承认自己在操作上有一些失误 ， 所以进行了第二次测试 ， 但测试结果显示 ， 在没有踩电门的情况下 ， Model 3依旧没有刹住车 。
事实上 ， 在特斯拉Model 3车型的用户手册里有提及过4个紧急制动不会实施或者停止实施制动的情况 ， 其中一条就是“在紧急制动实施制动时猛烈加速” ， 小刚学长表示他踩的那一脚算不上猛烈加速 。
这则视频在网络上广为传播 ， 获赞量超过了16万 。 然而测试结果引发的质疑 ， 也让不少网友调侃小刚学长收了“广告费” 。
事实上 ， 在各类车评视频中 ， 不同环境下的测试下出现不同测试结果较为常见 。
在小刚学长测试之前 ， 懂车帝曾对特斯拉Model Y、蔚来EC6、奥迪Q5L三款车型紧急制动功能进行了测试 ， 在测试视频中 ， 懂车帝称特斯拉在三款车中表现最佳 。 去年5月 ， 易车App主持人楚少嘚吧车也曾发布特斯拉Model Y主动刹车系统测试 。 然而 ， 他们的测试结果都和小刚学长得出的结果有所出入 。