日本便利店里的无意一警 ， 改变生活的种子便已发芽 ， 他曾被称为“中国快递鼻祖” 。
他脱下军装到留学日本 ， 本是去学广告影视 ， 阴差阳错地带回了异国他乡的快递服务理念 。 陈平创办宅急送一战成名 ， 从“四替”转型到调整失败 ， 从负气出走到回头转身 ， 再到空留的那一声叹息 ， 寥寥二十载 ， 他的快递人生就像一部多幕剧 ， 出场一谢幕一出场一谢幕……

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他最好的年华献给了快递 。 从宅急送到星晨急便 ， 从“四替”服务到“云快递”理念 ， 便是他的快递职业生涯的路径 。
他踏着改革开放的浪潮而来 ， 刚注册公司时 ， 正值邓小平南方谈话之后 ， 那时的私营企业还是凤毛麟角 。 没有可以借鉴的先例 ， 工作人员按照新出台的《公司法》给他列了个清单 ， 就这样 ， 一份手写的公司章程开启了他的快递生涯 。
帮人送煤气罐接送小孩、布置婚礼现场钢琴送鲜花 ， 甚至翻窗户取钥匙 ， 只要不触及法律红线又能帮人完成心愿 ， 那就是他们的业务范围 。 为了寻找稳定客源 ， 他在北京站的一战成名 ， 也莫定了后来宅急送B2B(企业对企业)的业务模式 。 一条没人走过的路走过去 ， 能成为路；一条充满挑战的路 ， 走下去 ， 才能有答案 。
第二次出山 ， 只想专门设计和搭建一个物流平台 ， 解决电子商务运营商对物流、资金流的全程监控和管理 ， 还希望自己的产品能够和其他快递公司共享 ， “我们都是朋友 ， 不是对手 ， 我们希望通过这样的管理共同为电子商务服务 ， 市场好了 ， 谁都会发展得好” 。 这是一条本可直达“帝国”的路径 ， 却因为战略失误、家族矛盾身体不适 ， 抑或是流年不利 ， 终究以失败告终 。


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回望曾经的辉煌与失意 ， 恍如隔世 ， 他离开快递圈已经有段时间了 ， 但心中的那团火似乎还没有灭 ， 坐在来访者面前 ， 他坦诚如昔:“我懂物流 ， 热爱物流 ， 也投身物流 。 我是拿物流当生命的人 。 ”有人说 ， 陈平是个能干事的人 ， 是个想干事的人 ， 但他周围没有个好人 。 这句评价带着偏见 ， 带着怜惜 ， 是感叹来路坎坷 ， 也是叹息英雄壮志未酬 。
陈平评价自己 ， 只懂快递 ， 不懂资本 ， 更不懂政治 ， 是个悲情英雄 。 他心中的底稿 ， 逐个在旁人手中实现 ， 没有人质疑他的能力 ， 但欲速则不达 。 每一个转弯处的加速 ， 可能不是“弯道超车” ， 而是“人仰马翻” 。
理想主义的挫折 ， 犹如寒冬中的刺猬 ， 根根竖起的棘刺 ， 将陈平与梦想隔离 。
在其他民营快递企业飞速向前的浪潮中 ， 无数次摇摆再调整 ， 让曾经的北方巨头蹰犹豫、错失机会 ， 小件快递市场上 ， 顺丰、“三通达”(申通、汇通、圆通、韵达)、百世已经占据有利地位；大件快递市场上 ， 迎头赶上的德邦、优速、速尔正在崛起 。


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昔日的对错已不是那么重要 ， 自我放逐之后的清醒 ， 远远比一句“算了吧”深刻 。
【宅急送陈平：传奇的经历路程】曾经的兄弟 ， 还指望他力挽狂澜；曾经的战友 ， 依然对他充满期待 。 如果还有重返战场的机会 ， 这位昔日的“孙行者” ， 会不会身披黄金甲 ， 踏着筋斗云 ， 翻越十万八千里 ， 如原来那样一呼百应 ， 在快递的市场上挥斥方道?