整个汽车的生产、制造、组装工艺中 ， 最无法用定量的标准来评判的一些东西 ， 我们把它叫做汽车玄学 。 这并不是说这些工艺在生产制造时没有相关指标 ， 相反地 ， 这些工艺即使有指标 ， 按照指标造出来 ， 也不一定保证能其有一定的数学正相关性 。
第一次关于玄学的讲谈 ， 我们来说说燃料 。
自打工业革命开始后 ， 人类对于“工具代替人力”进行长途运输的追求就越来越高了 。 而汽车也从【贵族的玩具】逐渐向【人民之车】的方向进行转移——如何造出便宜并且可靠的汽车 ， 成为各大汽车主机厂一致面对的首要目标 。 而为了解决这一问题 ， 首当其中的 ， 便是燃料的选择 。
无论你车子的技术再先进、车体再坚固、动力再强劲 ， 没有了燃料 ， 汽车就是一堆废铁 。 而正是因为在同一时期的人类的物理、化学等科学技术大踏步的发展 ， 人类对于燃料的研究就如同实习术士遇到了大炼金师般开窍了 。

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在两百多年的的时间内 ， 人们已经对于燃料有了更加深度的认知和理解 ， 也一直在积极的寻找适合汽车等交通工具使用的高效、清洁、可再生资源 。 我们都知道 ， 目前汽车的主要能源是汽油和柴油 。 但在一位汽车工程师的眼中 ， 我们的能源到底是一个什么排行呢？
根据目前我手中一些材料的参考 ， 在这里给大家做个简单的能源科普 ， 以纠正一下我们对于能源的误区 ， 而以下排行将按照关注度最低等至最高等的顺序进行排序 。
1. 生物动能
用大家最好理解的语言 ， 就是人力和畜力 。
生物动能可以说在人类历史中扮演着举足轻重并且旷日持久的历史角色 ， 是一切能源的基础：哪怕是人类现在使用最为普遍的汽油 ， 没有石油工人辛苦的进行勘探、采集、炼制的话 ， 我们如何能获取得到？人类通过自身的生物系统 ， 将其他生物能提供的热能转化为动能 ， 提供给车辆等交通工具使用 。 所以 ， 称之为最为基础的能源 ， 一点也不过分 。
不过 ， 就算是我不说 ， 大家也能理解：生物动能最大的劣势就是能量产出值不高 ， 能量转化效率也不高 。


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一匹马在一定条件内的输出功率也就是1马力 ， 如果放在需要装载按公斤来计算的人和货物上 ， 实在是有些力不从心 。 然而 ， 在那个燃料转换效率普遍不高的历史长河中 ， 一匹快马的意义远胜于其它任何燃料：冷兵器的时代 ， 哪个战无不胜的将军手中 ， 没有一支精锐的骑兵部队呢？
2. 电力能源
别惊讶 ， 哪怕现在各国的电动汽车都研究得如火如荼 ， 作为与交通能源的相关工程师来说 ， 电能也是不被看好的能源 。
从人类发现了磁场和电厂后 ， 电力就正式的开始作为一种能源形式进入了人类的视线之中 。
电机作为将电能转换为机械能的重要组成部件 ， 其最大的优势就在于其极高的能量转化效率——普通汽油发动机在当前科技水平下平均只有30%左右的转化效率 ， 而电机则可在相同的科技水平下达到70%以上 。