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钛媒体11月20日消息，在2021年广州车展上，宝马集团带来了创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3三款新车领衔的丰富阵容 。 从中，我们也可以清晰看到，宝马展示出集团向电动化、数字化、可持续的未来出行迈进的坚定姿态 。
在BBA三家老牌德系汽车集团中，宝马对电动化的转型非常之早 。 在十年前，宝马就已经在开发电动化相关技术，并且i8、i3等车型都极具前瞻性 。
创新BMW i4——树立电动驾驶乐趣新标杆

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创新BMW i4正式迎来了国内首发亮相，此前新车曾在2021慕尼黑国际车展中全球首发亮相 。 根据规划，创新BMW i4或将于2022年正式在中国市场上市 。
宝马经典的轿跑美学设计在创新BMW i4上清晰地突显出来，车身长4,785毫米、宽1,852毫米、高1,455毫米、轴距为2,856毫米，前后宽轮为1,589毫米/1,606毫米 。
外观设计上，车辆正面采用独特的半封闭进气格栅，集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器 。 纤细的智能激光大灯带来现代气息，最远照射距离可达500米 。

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优化的智能轻量化设计与车身刚性也为全新车型的精确操控及长续航做出了贡献 。 车身和底盘多处采用了铝质材料，整体减轻了车辆重量，提升了对路面反馈的敏锐度 。
热成型钢材和铝合金为车舱提供了高承载力的支撑结构，前悬支架与高压电池的壳体连接，结合后悬特殊的支柱组件，提升了车辆的车身刚度 。
并且，创新BMW i4的风阻系数可低至0.24 。 前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都标志着空气动力学的优化 。
专为新车型设计的空气动力学轮毂使用了铝质组件，结合了轻质结构和优化的空气导向，进一步提升了续航里程 。

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内饰方面，创新BMW i4采用一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜 。 另外，运动座椅与带多功能按钮的运动型方向盘突出了车辆运动气息 。
为了满足年轻用户对数字化的追求，创新BMW i4 应用了最新的BMW iDrive、BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面 。
升级的BMW智能个人助理采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，塑造全新的情感化表达方式 。 丰富的第三方应用让用户能够畅享数字生活的便利，例如微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay 。
借助BMW操作系统8.0，用户可以通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新，最快只需20分钟即可完成升级 。

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性能方面，创新BMW i4搭载第五代eDrive电驱技术，配合先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，塑就了极致的运动性能 。 新车型将提供BMW i4 eDrive40和BMW i4 M50两款车型 。
其中，BMW i4 M50最高可产出400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，在CLTC标准下续航里程560公里，百公里电耗14.7千瓦时 。
值得一提的是，BMW i4 M50是宝马旗下首款M品牌的纯电车型，其通过BMW M的专属调校与测试，BMW i4 M50将M特有的底盘技术与电驱技术相结合 。 配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力 。 量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等技术使车辆秉承了宝马M品牌的操控和运动基因 。

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