开撕，800亿锂电巨头陷电池燃爆风波，公司回应：恶意诋毁还欠款，已起诉 _信息快讯

谁的责任？电芯还是PACK？
【开撕，800亿锂电巨头陷电池燃爆风波，公司回应：恶意诋毁还欠款，已起诉】11月28日，电单车PACK厂商瓯鹏动力前总经理林峰召开“吹哨电池安全——国轩锂电池疑似存质量缺陷说明会” 。在会上，林峰称，公司使用了国轩高科的电芯原材料，发生了电池爆燃和自燃事故，造成了非常大的损失。
一时间，电池安全问题再度吸引市场关注。 11月29日，国轩高科官网发布说明，其中提到事故是因电池包保护板问题所致。
简而言之，瓯鹏动力认为问题出在电芯，事故由国轩高科负责；国轩高科则认为问题出在PACK环节，而瓯鹏公司“负责PACK研发、生产和成品交付及售后服务” 。
11月29日下午，林峰在接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示：“他们（国轩高科）是把诱因与核心原因混淆。我们保护板也是采购自某上市公司，产品质量合格。 ”

文章插图

说明会现场资料图图片来源：瓯鹏动力提供
瓯鹏动力发难据国轩高科官网， 2019年10月22日，国轩高科、瓯鹏动力以及某知名电单车公司（以下称H公司）三方签订采购协议，供应H公司共享单车锂电池包。其中，国轩高科提供电芯，瓯鹏动力负责PACK研发、生产和成品交付及售后服务。
2020年4月，瓯鹏动力开始生产H2电池包，据其统计， 2020年4月、5月、6月、7月、8月、9月， 6个月合计自国轩高科采购H2/15Ah电芯102.37万颗。不良退货数量为2.33万颗，问题诸如混档、外观不良、压差大等等。
瓯鹏动力专项法律顾问王令律师对《每日经济新闻》采访人员表示：“我们之前已经发现漏液问题，但是没有想到会造成爆燃事故。 ”2020年11月11日，瓯鹏动力按照发货标准包装完毕，并存放于工厂发货区的成品电池包突然发生自燃爆炸，引起大火。
对于“为何去年的事故，时隔一年才开说明会”的质疑，王令表示：“我们开始以为是偶然性事件。直到今年4月份在北京丰台发生的火灾事故，（才让）我们意识到这可能不是一个偶然性、个体的事件。因为丰台火灾中储能电站与我们使用的都是国轩高科同类型电池。该事件发生后，我们把电芯送往专业权威机构检测，才发现（电芯）出现了问题。 ”
“我们先从1万多套电芯中随机抽取50套，检测结构再从50套中选择14组做实验，最终实验结果3组是不合格的。由此，我们认为不合格比例太高，安全隐患较大”王令说道。
据其提供的实验报告， 14组单体电芯进行了室温放电容量、低温放电容量、短路、加热、挤压、针刺、跌落、热失控8项测试，大部分测试结果无异常，而挤压、热失控两项测试结果显示， 07编号样品在挤压项测试中发生爆炸、起火；08编号样品在挤压项测试中未爆炸、但起火；14编号样品在热失控实验中发生起火、爆炸。
据悉，送检时间为2021年5月24日至6月16日，委托单位为浙江长兴中俄新能源材料技术研究院有限公司，生产单位为国轩高科，检测方为上海机动车检测认证技术研究中心有限公司。
对于委托单位为何不是瓯鹏动力？林峰称：“这是为了确保能够送检，才以测试的名义委托长兴新能源材料研究院。因为‘4·16’丰台火灾后，我们这种企业曾经有事故，由我们送检，检测机构是不收的。 ”
另外，林峰已经不在瓯鹏动力任职，但他称：“火灾发生时，我是瓯鹏动力公司的负责人，最为了解相关的情况，所以受瓯鹏公司的委托出席本次（上述）说明会。 ”

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。