今年以来 , 拉动GDP的三驾马车消费、投资和出口中 , 消费获得了更大的政策倾斜 。 而得益于消费市场的回暖 , 国美零售上半年的销售表现超过预期 , 并延续其“商者无域”理念 , 响应平台开放趋势 , 以共享共建平台联合外延力量 , 乘东风构筑了一个崭新的全零售生态共享平台 , 这其中物流作为国美锚定的增量大赛道 , 也在全零售生态的构建中发挥出重要的战略价值 。

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【加码投资安迅物流国美零售欲乘东风】根据权威统计数据显示 , 中国供应链物流已经成长为一条万亿级的“黄金赛道” , 2019年市场规模就达到了8.6万亿 , 并逐年保持着5.8%的年复合增长率 , 预计2024年将增长至11.5万亿规模 。 在这条赛道中 , 国美零售加强利用好内外部资源的协同价值 , 积极发挥安迅物流的实体服务能力 , 不仅扮演着能力“输入方”的角色 , 更是能力的“输出方” 。
针对国美零售以及产业链公司 , 安迅物流承担采购、仓储、运输与配送的全链路服务 , 涵盖仓库与仓库、门店与门店以及仓库到门店的多重配送路径 。 在国美线上平台“真快乐” , 消费者可通过一店一页展示技术 , 查看附近门店的现货商品 , 下单后就可以享受到就近发货的“闪店送”服务 , 30分钟内就可以拿到商品 。 该服务发挥了国美线上平台(真快乐)、线下平台(国美家)与物流平台(安迅物流)三者之间的协同效应 , 并引入了大数据&云平台的LBS定位技术与AI精算能力 , 是传统电商或传统零售企业所不具备的 。
在对外赋能上 , 国美零售十月通过代管共享共建平台与安迅物流 , 加速了社会化物流体系的升级 。 得益于安迅物流遍布31个省级行政区、超700个地/县级城市、超2800个区/县、超42000个四级乡镇覆盖的全国性配送网络 , 不仅比传统物流交付效率提升了15% , 同时还降低了15%的运费 。

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今年三季度 , 安迅物流通过上线供应链物流撮合平台“安迅卡航” , 实现了零担、专车、快运、装配等能力的一体化输出 。 帮助参与国美全零售生态共享平台构建的B端商家、S端供应商、b端推手与c端销售者减少货物在仓库中的停留时间 , 提高商品周转效率 , 继而实现低库存或零库存的经营效益优化 。
今年商务部等12部委联合发布《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》 , 鼓励农村汽车消费 , 家电消费和餐饮消费 。 其中第四条指出 , 鼓励有条件的地区淘汰旧家电家具 , 并对购买绿色智能家电给予补贴 。 因此在上半年 , 国美零售协调上游家电品牌方 , 联手海尔、格力、美的等知名品牌共同推行新国标低能耗空调 , 积极开展了一系列的家电以旧换新活动 , 并通过安迅物流对旧家电实施回收处理 , 形成了一套可复制的低碳发展模式 。
整体而言 , 国美零售加码安迅物流是双赢的局面 。 站在业务协同角度 , 安迅物流以自身供应链物流能力反哺国美零售及线上“真快乐”平台 , 使消费者在购物过程中享受更快的配送服务 , 提升用户体验 。 同时安迅物流全面开放自身能力 , 横向拓展快递、快运、冷链、跨境运输等能力 , 最终可成为新产品、新技术驱动的社会化物流供应链平台 。
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