其实我们看美团净利润就知道了 ， 净利润都翻倍了 ， 能真的有帮扶商家的意思吗？
这是很显而易见的 。
美团早就已经过了初期烧钱补贴大战时期 ， 现在是已经进入了躺着赚钱的时期 。
（4）美团的“得与失”
客观来说 ， 外卖行业对我们经济所做出的贡献也是不容抹灭的 。
外卖行业最大的贡献就是增加了大量的就业岗位 ， 去年光美团就有470万骑手 ， 而美团的财报显示 ， 其支付给骑手的总金额是487亿元 。
按照这样计算 ， 470万骑手 ， 从美团获得年均获得大约1万元的收入 ， 这样算似乎很少 。
不过主要是因为 ， 这470万骑手是指去年从美团有获得收入的所有人 ， 也就是你只做一个月也会算进去 。
所以如果这470万骑手里 ， 有超过一半是只做1-2个月就不做的 ， 那么就会大幅度摊平这个美团骑手人均年收入 。
按照美图去年7月份曾经发布的《2020上半年骑手就业报告》 ， 去年上半年有295万骑手 ， 其中月收入超过4000的占了一半 。
我们按照中位数计算 ， 美团骑手的平均月收入大概就是4000元左右 ， 这个在一线城市比较低 ， 但在二三线城市里 ， 还算可以 。
然而 ， 我们需要注意一个问题 。
那就是从上面这些数据 ， 我们就可以发现 ， 这些骑手很多都做不会太久 ， 也就是这份工作的稳定性并不强 ， 很多人是只做了1-2个月就不做了 ， 这才会导致骑手平均月收入4000 ， 但实际总的所有骑手人均年收入才1万 。
那么为什么骑手做不久？
这个答案是很显而易见的 ， 网络上关于外卖平台如何压榨骑手的新闻和讨论也是比比皆是 ， 这实际上已经成为了一个社会现象 。
也就是在外卖平台收纳了大量的就业压力的同时 ， 也带来了新的问题 。
这就跟几年前富士康工厂的流水线工人一样 ， 虽然带来了大量就业 ， 但是流水线工人长期重复枯燥乏味的工作 ， 所带来的巨大的压力 ， 也产生了各种各样的新问题 。
对于外卖平台 ， 同样也存在这样“得与失” 。
除了针对骑手的问题之外 ， 外卖平台对消费者的这种不友好行为 ， 也是越来越多 。
首先大家应该是自己有发现 ， 现在外卖是越来越贵了 。
这个最直观体现在美团财报里披露的平均单笔交易金额 ， 近年来是水涨船高 。
当然了 ， 这个单笔交易金额 ， 不一定就是外卖整体变贵了 ， 也可以被解读为消费者集体单笔“买多了” 。
但我就想问一下 ， 像去年疫情肆虐 ， 大家整体经济压力增大的情况下 ， 难道我们每顿吃的东西 ， 可以从一块肉变成两块肉吗？
这很明显并不科学 ， 而且人的食量跟喜好是固定的 ， 特别是这种统计了超过6亿人的超ji大数据 ， 很难因为个体一时喜好变化而波动 ， 比如你心血来潮就想着今天晚饭吃好一些 ， 多点一些 ， 但不至于6亿人都出现这样的心血来潮 。
所以 ， 在平台不擅自提高价格的情况下 ， 理论上平均单笔交易金额 ， 应该不至于出现这么大的波动 。
因此 ， 从这个角度来理解 ， 单笔交易金额的持续上涨 ， 是很显然建立在外卖平台“提高客品单价”的基础上 。

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