在《大西安新设立的这个区 ， 它已正式获批》我们分析 ， 西安“不沿海不沿边 ， 经济升级靠蓝天” 。 国际机场 ， 成为打破地处西北区域的“神器” 。 我们也第一时间分析了“第五航权”（参见→《国务院对西安的最新批示 ， 它释放了什么信号？》） 。

?国际机场三期：国家发改委为“加快西安国际航空枢纽建设 ， 同意实施西安咸阳机场三期扩建工程” 。

在此背景下 ， 客运排名前十的全国机场 ， 只有西安和杭州未开通市区到机场的轨道交通（杭州机场地铁2022年开通） 。

枢纽性 ， 是城市重要的竞争力之一 。 高铁站数量、民航可直达城市数、高速公路条数等都是重要考量指标 。 高铁 ， 已开始重构中国城市格局；西安北站 ， 意义就在于此 。