2018年和2019年的《新一线城市排名》 ， 西安在枢纽性上仅次于成都 。 第一财经如此表述：“北京和西安 ， 分别在华北和西北具有商业首位优势 ， 对经济腹地有一定辐射力 。 这反映它们在区域内部商业资源集聚程度 ， 也就是其在商业上的枢纽程度 。 ”

?高铁改变城市格局：西安北站设18站台、34个站台面（中国第一） ， 最多可容纳8万名旅客同时候车 。

作为西北最重要的、规模最大的铁路客运枢纽 ， 西安北站可实现：1小时到宝汉 ， 2小时到达郑兰太 ， 3小时到成渝 ， 4小时到武汉 ， 5个小时达北京 。

2018年“全国高铁热度榜”第一名也是西安 ， 西安北站在2018年就发送“西成高铁”旅客达951万人次（日均近3万人次） 。 未来 。 西安北站未来目标是6000万人次 。 所以 ， 连接这两点的机场城际 ， 其“大动脉”重要性不言而喻 。