铁路线路旁边设置“禁止双弓”的牌子，就是为了提醒机车司机本区域是电分相所在的位置，本区域不能同时升起机车前后受电弓取电 。
更重要的是提醒，在出现机车停车时，一定要躲开本区域 。
谢邀！
火车道上的“禁止双弓”顾名思义是给路内专业人士看的 。再专业点，就是给司机看的！与旅客及其他人员无任何关系！
“禁止双弓”是禁令标志，设置在接触网分相绝缘区的前后端，提醒司机，过分相时严禁升双弓，以免造成相间短路 。
分相绝缘区是由分相绝缘器将供电站送来的ABC三相电源进行相间绝缘隔离的区域 。
双弓是指：铁路电力机车或动车组列车运行时从接触网受流的电气设备 。一般配备两台，分别置于前后位置，以保证正常运行的可靠性 。该设备学名叫受流器，俗称受电弓 。两台受电弓同时受流，就叫双弓运行 。正常情况下，一台受电弓完全满足正常的运行 。
双弓运行条件：受流条件不好的情况下才会升双弓运行 。那么，什么时候才会出现这种情况呢？就是当接触网在结冰、凝冻情况下，肯定会影响受电弓的正常受流 。故，前弓进行除冰工作，后弓进行受流，以保证正常的受流！
因此，“禁止双弓”标志出现时，司机要降下辅助运行的受电弓，避免发生两个受电弓将接触网分相绝缘器两端进行短接，造成接触网短路停电！
不让电力机车同时升起两个受电弓，这地方应该有分段绝缘器 。这都是铁路供电的专业范围，非专业内人员不用在意 。
这和路人没关系，是专门提醒火车司机的 。
简单讲就是针对电力驱动的火车的 。
电力火车也像有轨电车，本身自己不发电，驱动是靠车头有个弓一样的东西和沿路铺设的供电电线接触以取得电力驱动自身前进的 。
为了保证车头上的弓在损坏或者出故障的时候还能继续运行，一般都会有备用的弓，不用的那个就会放下来，用的那个就会支起来和电线接触取得电力 。
禁止双弓就是提醒火车司机不能同时把两个弓都支起来接触电线，司机看到这个牌子一般就会下意识看看仪表台自己是不是双弓了，仪表台上是可以显示出弓开了几个的 。
【铁道旁牌子上写“禁止双弓”是什么意思？】至于为什么不能双弓，这和电力的安全有关，譬如引起短路或者安全隐患，详细的这就不说了，因为实在和路人无关 。

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