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_原题是：特斯拉中国官网上线新款Model 3
● 本报采访人员 崔小粟
【特斯拉中国官网上线新款Model 3】11月19日 ， 特斯拉中国官网显示 ， Model 3后轮驱动版正式上线 。 该车售价上调了1.5万元至25.09万元 ， 续航从此前的468公里（NEDC工况）提高至556公里（CLTC工况） ， 百公里加速则由5.6秒降至6.1秒 。
补贴后售价25.09万元
从特斯拉官网新旧两款车型的对比来看 ， 特斯拉精简了新款Model 3的命名方式 ， 后轮驱动由“标准续航升级版”改为“Model 3” ， 双电机全轮驱动由“Performance高性能版”改为“Model 3高性能版” 。
续航方面 ， Model 3后轮驱动版从此前的468公里（NEDC工况）提高至556公里（CLTC工况） 。 百公里加速则由5.6秒降至6.1秒 。
值得关注的是 ， 这是国产Model 3第二次提价 。 今年5月 ， 该车价格曾上涨1000元至25.09万元 ， 但在7月又降价1.5万元至23.59万元 。
这也是特斯拉中国今年以来第6次涨价 。 3月24日 ， 特斯拉将Moldel Y全系车型售价上调8000元；7月 ， Model S和Model X长续航版售价上调3万元；8月 ， 上述两款车型售价又再次上调3万元；9月11日 ， Model Y Performance高性能版价格再次上调1万元；10月27日 ， Model S和Model X长续航版价格又上调3万元 ， 当前最新售价分别为88.999万元和93.999万元 。
原材料成本上涨
此前 ， 特斯拉CEO马斯克表示 ， 供应链面临巨大的成本压力 ， 所以不得不暂时提高汽车价格 。
此番连续涨价 ， 或许可以让特斯拉继续维持其强大的盈利能力 。 三季度 ， 特斯拉以高达30%的整车毛利率领先于整个行业 ， 且在供应链上的议价能力也让一众老牌厂商难以望其项背 。
今年以来 ， 随着大宗商品的涨价和缺芯潮的出现 ， 汽车原材料和零部件也迎来涨价潮 ， 汽车生产企业成本陡增 。 摩根大通分析师表示 ， 一辆4万美元的汽车 ， 价格上涨8.3%才能抵消原材料成本上涨的影响 。
业内人士表示 ， 今年大部分人气车型难以避免出库延期 ， 配件价格上调带来的成本上涨会反映到新车价格上 。 （中国证券报）