未来采用哪种模式并不是最核心的问题 ， 核心的是如何更好地服务用户 。 在当前科技发展的大背景下 ， 直售是更好地连接企业与用户之间的方式 ， 当然这其中还有很多需要摸索的地方 。
马振山：捷豹路虎目前仍将坚持传统的4S店经销模式 。 我一直认为 ， 4S店经销模式是历史演变的结果 。 对于汽车行业来说 ， 这样的模式是因 ， 而不是果 。
我们有一些经销商投资人 ， 动因完全是出于对捷豹和路虎品牌的热爱 ， 他们酷爱这样的品牌 ， 因而并不完全是基于对销量和利润的考量才投资 。 这是与一些日常家用汽车品牌完全不同的情况 。
当然 ， 我们也会考虑未来进行一些新的尝试 ， 例如体验店、直销等 ， 直销在一些车型上可以尝试 。 同时 ， 我们也非常注重平衡投资人的利益 。
贾鸣镝：上汽奥迪在中国 ， 希望提升整个品牌的定位 ， 这是一个使命 。 提升品牌必须有很多不一样的做法 。 比如 ， 一汽奥迪那么多年积累了很多好的财富 ， 但也有一些大家不太满意急需改进的地方 。 所以我们就是继承发扬 ， 把好的方面继承下来 ， 比如说它的品控 ， 同时基于用户的更多需求 ， 我们再进行改进 ， 比如原来在新车购买体验上 ， 议价环节 ， 我们用直销方式来解决掉 。
目前没有人对统一售价提出异议 。 原来客户80%的精力花在议价上 ， 现在只需要享受服务体验 。 很多用户在意的不是价格 ， 而是信任 ， 这对购车体验非常不好 。 现在大家不需要有这个疑虑 ， 因为价格就是全国统一的 ， 市场发生波动 ， 主机厂会做价格调整 。
对于代理商而言 ， 他原来所有的定位（都在销售） ， 都是介绍产品 ， 没有时间做用户体验 。 现在管家主要的工作是服务好客户 ， 其实过于关注价格的可能不是准确的豪华车用户 ， 豪华车用户对体验的要求一定是比较高的 ， 这可能是一个升级的过程 。 就像我原来住酒店 ， 只要是五星四星的 ， 住进去就很好了 ， 现在酒店没有一个管家给我服务 ， 还要我自己打电话叫车 ， 肯定不够 。
【羊城对话六大车企CEO：“缺芯”虽痛、前景可期】（作者：彭苏平 编辑：张若思）