仪式感 , 应该是什么样的表情 作为日常出行最重要的伙伴 , 你是否真的希望你的车有性格甚至有意识?既然人机交互在驾驶过程中被放到了近乎首要的位置上 , 那么在其他环节时它到底应该以什么样的表情出现?
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在上车这个场景中 , EVOS创造了整个行业中最为完整的仪式感 。 从功能侧考量 , 我们经常看到的有车灯点亮和车辆自动解锁;从仪式感这一侧出发 , 我们通常会在豪华品牌上看到花样百出的迎宾光毯 , 唯有EVOS在这个环节上将科技与豪华成功地融为一体 。
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当车主带着车钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时 , 头尾车灯的点亮顺序都是由内向外地依次点亮 , 势能美学在前格栅上最经典的3D“龙鳞”会呈呼吸状起伏 , 车侧隐藏式门把手弹出 , 进入车内之后氛围灯会依次点亮 , 车机屏幕亮起 , 出现欢迎画面 。
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呼吸式的“龙鳞”是这一代福特的势能美学设计中的点睛之笔 , 其实从一开始这种设计的功能意义就不是第一需求 , 但在车辆静止状态下 , 这的确是远比点亮车灯甚至鸣笛更有生命体征的表达方式 , 毕竟对于一款金属体质的产品来说 , 形态改变才是最有力度的姿势 。 这不仅是对用户与产品之间情感沟通需求的一种满足 , 也是让产品在固化场景中更具辨识度和话题性的差异化路径 。
“联合驾趣”的技术温度 现在我们可以来看看那条著名的宽屏到底能为驾驶场景提供什么特别的服务 。
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众所周知 , 座舱内的人机交互不管是速度还是准确度都是智能化交锋的前沿阵地 , 但EVOS在利用这块硬件标准远高于同类产品的横屏进行场景化适配时 , 则更加关注“温度”的概念 。 除了能够提升安全度 , 更强调智能座舱内不同成员的情感互动才是EVOS这套系统的着眼点 。
“自由秘境” , 隐藏的刚需场景
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关于男人在进车库之后进家门之前是不是真的要在车里抽上一支烟放上一首歌 , 完全可以看作是生活类媒体刻意制造的一个文艺范儿的矫情冲突点 , 但是在车内是否需要一个充分放松和休憩的环境却是一个不用讨论即有结果的问题——不管是高速服务区的临时休息还是接孩子放学之前的闲暇时光 , 隔绝外界喧嚣 , 享受独处空间确实是现代人逃离过载信息 , 求得情绪平静的难得机会 。
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