国产特斯拉全系降价，最高降3.7万，网友：愣着干嘛，维权啊 _汽车科技

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一大波降价潮即将来袭
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果然，特斯拉又降价了。
刚刚，特斯拉官宣，即日中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后 Model 3起售价为26.59万元， Model Y起售价为28.89 万元人民币。
目前在售的Model 3/Y车型均下调了售价，其中Model 3后驱降价1.4万，高性能版降价1.8万， Y车型降价更狠，后驱版降价2.8万，四驱版降价3.7万。
这是今年以来特斯拉第一次降价，目前国产Model Y的起售价，距离历史最低价（27.6万），只差1.29万。
在此之前，不少媒体爆料称，特斯拉正酝酿一场新的降价潮，特斯拉虽然否认，但也给出了7000元的保险优惠。如今降价措施突然落地，保险优惠也顺势取消了。
不出意外，特斯拉这次降价，又惹怒了一大批老车主。
【国产特斯拉全系降价，最高降3.7万，网友：愣着干嘛，维权啊】01
为多卖车拼了
特斯拉的降价并不是毫无征兆，从上周特斯拉发布不尽人意的第三季度财报前，就有人预测特斯拉中国车型即将降价。
今年第三季度，特斯拉营收214.54亿美元，虽然刷新了第一季度创造的季度营收新高，同比增长56% ，环比上涨27% ，但仍低于分析师预期的221亿美元。
而在新车产能和交付方面，特斯拉创下单季新高，共计交付新车34.3万辆，这个数字仍然低于华尔街预期值的36.5万辆。

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来源：Tesla
去年第三季度特斯拉共交付了24万辆汽车，相比于 2020 年，同比增幅高达 73% 。但到了今年，这一数字已降到42% 。而且今年前三季度特斯拉交付量同比增幅仅有 44.7% 。这与此前马斯克定下的 50% 年销量增长目标还有一点差距。
按照之前定的KPI ，特斯拉今年的销量目标是140万辆。但到第三季度为止，特斯拉共计交付了90.86万辆新车。这意味着，今年四季度特斯拉还需交付近50万辆才能达到预期，平均下来每个月要到15万辆以上。
而这其中，特斯拉中国的上海超级工厂不仅为特斯拉贡献了巨大的产能，中国新能源市场同样为特斯拉贡献了近一半的销量。
所以特斯拉中国降价的第一大原因，自然是为了卖更多的车，吸引更多的消费者，然后尽可能的完成KPI ，牢牢抓住中国市场。
可以说特斯拉现在为了扩大销量，降价+营销各种办法齐上阵。

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来源：Tesla
就在今天一大早宣布降价的同时，特斯拉还推出了“宝箱”积分奖励计划：特斯拉车主或是准车主，推荐亲朋好友成功提车，或自己复购特斯拉后，就可赢取积分，兑换“宝箱”内包括但不限于TeslaMic无线话筒、Model Y 儿童学步车、Cyber tuck口哨等特斯拉周边礼品。
初此之外，国内新能源市场越来越卷，车企之间激烈的竞争，让特斯拉也不得不打出“降价牌” 。而要说特斯拉最紧张的应该就是比亚迪了，进入2022年，自比亚迪宣布停产燃油车后，其发展便一发不可收拾。

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