华为在构建怎样的智能汽车朋友圈？这场会都讲明白了( 三 ) _其他专栏

MDC Core SDK则包含了MDC Turbo性能加速包，里面含主流算子库、典型算子及网络模型性能优化。
MDC Core SDK同时还包含了MDC开发服务包，华为方面将中间件服务化，包括传感器接入服务、AP服务、安全服务以及诊断服务等，以API的形式对外开放。
华为方面还将会提供智能驾驶服务框架ADSFI，开发参考示例代码，以及配套的开发指南等文档。
此外，华为方面认为车云协同是算法快速迭代的必要和有效的手段。
因此，华为在云端提供了数据服务、场景库服务、训练服务、仿真服务等服务，提升了车端算法的泛化能力，加速了车端和云端的数据闭环。
而这一开发者套件带来的优势也非常明显，通过MDC工具链可以实现“1小时安装、1天上手、1周迁移、1月上车”的“4个1”的开发效率；MDC Core SDK则支持TensorFlow、Caffe等主流AI框架、1000多个算子，以及包括AP在内的100多个API服务；而车云协同开放平台内有超过2000万标注数据集，超过20万个场景库，对于算法训练和仿真非常有用。

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▲华为智能汽车解决方案BU MDC开发者套件优势三、乘用车商用车全面发力多领域布局自动驾驶华为虽然在MDC方面进行了很多的布局，但最终的目的都是为了更好地服务合作伙伴，目前已经有多个车企选择了华为的MDC计算平台。
在今年的广州车展上，广汽埃安AION LX PLUS就采用了华为的MDC计算平台。
广汽研究院智驾技术部部长徐伟介绍，广汽集团早在2017年就和华为签署了战略合作协议，2020年双方进一步深化了战略合作协议。
在今年的9月份，广汽研究院正式根据华为MDC610进行开发，在广州车展上就正式发布了NDA高级智驾辅助系统。
根据广汽方面的规划，明年基于华为MDC 610，广汽埃安AION LX将搭载L2++NDA高级智驾辅助功能；到2023年，仍然基于华为MDC 610，广汽传祺在油车上也实现L2++NDA高级智驾辅助功能；而2024年，广汽埃安将基于华为MDC 810，采用全新的架构，发布战略新车型。
广汽方面认为华为MDC的算力在200~400TOPS之间，可以覆盖L2~L4级自动驾驶的全场景，是已量产的最强算力计算平台，同时华为MDC经过了200+极端工况严苛测试，能够应对各种恶劣场景。
另外，华为MDC聚合了产业链传感器、执行器、应用算法等优秀的合作伙伴，用过OTA能力，使得功能可以常用常新。

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▲华为MDC平台已登陆多款车型除了广汽埃安，长城沙龙机甲龙、北汽极狐阿尔法S等车型也都采用了华为MDC计算平台，华为MDC的车企生态正在不断扩大。
而在无人驾驶出租车和商用无人驾驶方面，华为MDC也发挥了不小的作用。
Momenta是国内知名的自动驾驶创企，自2016年成立以来已经获得了上汽集团、通用集团、戴姆勒、丰田、博世、蔚来资本等公司的青睐，累计融资超12亿美元（约合人民币76.5亿元）。
该公司通过数据驱动、海量数据和闭环自动化形成了一个快速进化的飞轮，不断完善自己的自动驾驶技术，目前已经在量产自动驾驶方案和完全无人驾驶方案两方面发力。
而这样的成绩背后也离不开华为MDC 。
Momenta产品工程总监林伟表示，华为MDC具备高性能、低时延、高安全、高能效、高可靠、开放性等诸多优点，通过华为MDC计算平台的助力，Momenta的“飞轮”才能加速运转。
长沙智能驾驶研究院有限公司（以下简称为希迪智驾）工程副总裁黄英君表示，希迪智驾也采用了华为MDC体系。

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